MECANISMO PERFECCIONADO PARA LA ELEVACION DE PLATAFORMAS.

1. "Mecanismo perfeccionado para la elevación de plataformas",

de las que están formadas por formados por un cilindro hidráulico de accionamiento, y los soportes o correderas sobre las que se halla montada la plataforma elevadora, que se mueve en sentido vertical ascendente o descendente de manera esencial por medio de cadenas, que son guiadas por sendos piñones, montados en la parte superior de las columnas verticales y situados en planos paralelos al plano vertical sobre el que queda situado el vástago de accionamiento que transmite los esfuerzos entre el órgano de accionamiento y las correderas que deslizan a lo largo de las columnas, por medio de un par de cadenas, ancladas por una extremidad a sendos puntos fijos y solidarizadas por sus extremidades opuestas a las indicadas correderas, cada una de cuyas cadenas queda sensiblemente situada, en toda su longitud, sobre un mismo plano vertical, siendo guiada, por un piñón de reenvío montado en la extremidad superior de la correspondiente columna y situada sobre este mismo plano, caracterizado en que dicho mecanismo (10) está formado por unos perfiles verticales (11) paralelos entre sí, a modo de columnas y unos perfiles horizontales (12) abiertos a modo de cajones, uno de ellos en la zona media de los perfiles (11) y el segundo en la zona inferior del mecanismo (10), soldados los perfiles horizontales (12) por sus extremos a testa a dichos perfiles verticales (11), estando formados los medios de impulsión del mecanismo (10) por un cilindro (26) dotado de un vástago (27) que actúa sobre un cajetín (25), el cual incorpora unas ruedas dentadas (28-29), dichas ruedas dentadas (28-29) tienen sus ejes de giro (36) apoyados en las bases laterales del cajetín (25) y conducen unas cadenas (38-39) que tienen un extremo en el anclaje (31) situado en la parte inferior del perfil (11) uno en cada uno de los perfiles vertical (11), y el extremo opuesto en los anclajes (37).#2. "Mecanismo perfeccionado para la elevación de plataformas" según la primera reivindicación caracterizado, en que el recorrido de la cadena (38) parte en un extremo de la cadena del perfil (11), en su parte inferior da la vuelta en la guía de reenvío (18) y asciende por la parte izquierda del perfil (11), discurre posteriormente por el cajón (12) ayudado en su cambio de dirección por la rueda dentada (23) y (24) y da la vuelta por el interior del cajetín (25) y la rueda dentada (28) inmovilizándose el extremo opuesto en el anclaje (37).#3. "Mecanismo perfeccionado para la elevación de plataformas" según la primera reivindicación, caracterizado en que el recorrido de la cadena (39) se inicia por uno de sus extremos en el anclaje (31) situado en la parte izquierda del perfil vertical (11) en las proximidades de su parte inferior, baja por el mismo y da la vuelta hacia la guía de reenvío (18) ascendiendo por la parte derecha de dicho perfil (11) y girando por la rueda dentada (23) y discurriendo horizontalmente por el cajón (12) girando por la rueda dentada (24) hacia el cajetín (25) y quedando por el extremo opuesto inmovilizada en el anclaje (37).#4. "Mecanismo perfeccionado para la elevación de plataformas" según la primera reivindicación, caracterizado en que la corredera (17) incorpora en su parte superior una pletina (34) recubierta en su parte anterior por una superficie de deslizamiento a base de una capa de material elastómero.#5. "Mecanismo perfeccionado para la elevación de plataformas" según la primera reivindicación, caracterizado en que la corredera (17) incorpora en su parte posterior una capa de deslizamiento (33).