INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA UNA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un inyector de combustible (1) para un motor de combustión interna;
comprendiendo el inyector una entrada de combustible (5); medios de accionamiento (8); y una válvula reguladora (15) activada mediante el mencionado dispositivo de accionamiento (8), para abrir y cerrar una boquilla de inyección, y que comprende una cámara de control (16) que comunica con la mencionada entrada (5), y está definida por una pared final (20), que tiene un orificio (22) que permite la descarga de combustible desde la mencionada cámara de control (16), un obturador (28) activado por el mencionado medio de accionamiento (8), para moverse a lo largo de un eje longitudinal (3) con respecto a la mencionada parte final (20), y medios de acoplamiento (32) para acoplar el mencionado obturador (28) y la mencionada pared final (20), al efecto de cerrar el mencionado orificio (22), de forma estanca a fluidos; comprendiendo el mencionado medio de acoplamiento (32), unas superficies primera (33) y segunda (26), portadas porel mencionado obturador (28) y la mencionada pared final (20), respectivamente, y que se extienden alrededor del mencionado orificio (22), enfrentadas y paralelas entre sí, y acoplan apoyándose una sobre la otra; comprendiendo también el mencionado medio de acoplamiento (32), medios de canalización (35) formados alrededor del mencionado orificio (22), en al menos una (26), de entre de entre las mencionadas superficies primera (33) y segunda (26), y que comprende al menos una primera ranura anular (37), que se extiende continuamente alrededor del mencionado orificio (22); comprendiendo el mencionado medio de accionamiento (8), un elemento de accionamiento para empujar el mencionado obturador (28) hacia la mencionada segunda superficie (26); caracterizado porque el mencionado medio de canalización (35) comprende además una segunda ranura anular (36), formada en la mencionada segunda superficie (26); estando la mencionada primera ranura anular (37) formada en una posición radial intermedia, entre la mencionada segunda ranura anular (36) y el mencionado orificio (22); estando la mencionada primera superficie (33), definida mediante un borde anular externo (34) que se extiende en la mencionada segunda ranura anular (36).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TORINO).
Inventor/es: RICCO, MARIO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 10 de Octubre de 2002.
Fecha Concesión Europea: 3 de Enero de 2007.
Clasificación PCT:
- F02M47/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 47/00 Aparatos de inyección de funcionamiento periódico con válvulas de inyección accionadas por presión del fluido (aparatos de inyección accionados por la presión en el cilindro motor F02M 49/00). › del tipo "acumuladores-inyectores", es decir, en los cuales la presión del combustible en el acumulador tiende a abrir y la presión del combustible en otra cámara tiende a cerrar las válvulas de inyección e implicando medios para suprimir periódicamente esta presión de cierre.
- F02M55/00 F02M […] › Aparatos de inyección caracterizados por sus conductos de combustible o sus medios de ventilación.
- F02M59/46 F02M […] › F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00. › Válvulas.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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