DISPOSITIVO PARA CONTROLAR/REGULAR LA REGENERACION DE UN CATALIZADOR ACUMULADOR DE NOX EN LA LINEA DE GAS DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Dispositivo para controlar/regular la regeneración de un catalizador acumulador de NOx en la línea de gas de escape de un motor de combustión interna,
en el que - la regeneración - provocada con gas de escape rico - del catalizador acumulador de NOx (2) dispuesto como un monolito (3) en una carcasa (4) se concluye en forma controlada/regulada con el gas de escape rico, pobre en oxígeno, por medio de una sonda de oxígeno (5) prevista aguas abajo de este catalizador, caracterizado porque - el catalizador acumulador de NOx (2) presenta en la zona extrema (6) del lado de aguas abajo un revestimiento (7) de tres vías con una capacidad de acumulación de oxgígeno relativamente alta y - la sonda (5) de oxígeno está dispuesta en/sobre la carcasa (4) en proximidad relativamente estrecha al lado frontal libre (8) de la zona extrema (6) del lado de aguas abajo, - estando dispuesta en la proyección de la sonda de oxígeno (5) dirigida aguas arriba desde el lado frontal libre (8), en la zona extrema (6) del lado de aguas abajo del monolito (3), una zona catalíticamente inactiva (9'') que acorta el trayecto de conversión del revestimiento (7) de tres vías.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: PETUELRING 130,80809 MUNCHEN.
Inventor/es: MULLER, PETER, DETTERBECK, STEFAN, PREUSS, FLORIAN, RAMATSCHI, STEPHAN, HASENCLEVER, HANNS-CHRISTIAN, DR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 21 de Abril de 2001.
Fecha Concesión Europea: 21 de Marzo de 2007.
Clasificación PCT:
- F01N3/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › para volverlos inofensivos (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01; aspectos químicos B01D 53/92).
- F01N3/28 F01N 3/00 […] › Estructura de reactores catalíticos.
- F01N7/00
- F02D41/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
- F02D41/14 F02D 41/00 […] › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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