CARTER DE BOMBA DE REFRIGERANTE DE MOTOR DE VEHICULO.
Un sistema refrigerante para un motor de combustión interna, de tal modo que dicho sistema refrigerante incluye un circuito (14) de flujo de refrigerante,
destinado a un refrigerante, el cual, en parte, incluye medios de paso (15) para el refrigerante a través de un bloque (10) de motor, perteneciente al motor, y a través de un intercambiador de calor (12), de tal manera que dicho sistema refrigerante incluye adicionalmente unos medios (22) de bomba de refrigerante, concebidos para provocar, cuando se ponen en funcionamiento, un flujo de refrigerante en torno a dicho circuito (14) de flujo de refrigerante, siendo dichos medios (22) de bomba de refrigerante accionados por un motor eléctrico (M) independientemente de dicho motor, así como unos medios sensores (20, 23) de la temperatura del refrigerante, y unos medios de control (C), destinados a controlar el aporte de flujo de refrigerante que se suministra como salida desde dichos medios (22) de bomba de refrigerante, en respuesta a las diferentes magnitudes de temperatura del refrigerante que son detectadas por dichos medios sensores (20, 23) de temperatura del refrigerante, de tal manera que dicho sistema refrigerante está caracterizado por que dichos medios de control (C) están concebidos para variar la velocidad de dicho motor eléctrico (M) haciendo pulsante la magnitud de la tensión suministrada al mismo, de manera que se hace pulsante la magnitud de la tensión en el curso de al menos un periodo de funcionamiento del motor, durante un periodo "de activación" y un periodo "de desactivación", de tal forma que el porcentaje de la tensión "de activación" con respecto a la tensión "de desactivación" se incrementa en respuesta al incremento de la magnitud de la temperatura del refrigerante, conforme es detectada por dichos medios sensores (20, 23) de temperatura del refrigerante, de modo que dichos medios de control (C) permiten diferenciar las magnitudes de tensión que se han de suministrar a dicho motor (M) en respuesta a lasdiferentes magnitudes de temperatura del refrigerante que son detectadas por dichos medios sensores (20, 23) de temperatura del refrigerante.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DAVIES CRAIG PTY LTD.
Nacionalidad solicitante: Australia.
Dirección: 30 BEACONSFIELD PARADE,PORT MELBOURNE, VIC 3207.
Inventor/es: DAVIES,RICHARD,DAVID.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Abril de 2007.
Clasificación PCT:
- F01P5/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28). › F01P 5/00 Bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento (control de la circulación o del suministro de refrigerantes por influencia sobre el accionamiento de las bombas F01P 7/00). › Bombeo del líquido de refrigeración; Disposiciones de las bombas de refrigeración.
- F01P5/12 F01P 5/00 […] › Accionamiento de bombas.
- F01P7/14 F01P […] › F01P 7/00 Control del flujo de refrigerante. › siendo el refrigerante líquido.
- F01P7/16 F01P 7/00 […] › por control termostático.
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