SISTEMA METALICO CONTINUO PARA BARRERAS DE SEGURIDAD APLICABLE COMO PROTECCION PARA MOTOCICLISTAS COMPUESTO POR UNA PANTALLA METALICA HORIZONTAL CONTINUA INFERIOR SUSTENTADA EN LA BARRERA POR MEDIO DE BRAZOS METALICOS DISPUESTOS A INTERVALOS REGULARES.

1. Sistema metálico continuo de protección para motociclistas aplicable en las barreras metálicas de los constituidos por una pantalla metálica continua horizontal inferior suspendida en la barrera metálica mediante brazos metálicos dispuestos a intervalos regulares,

que se caracteriza porque comprende un brazo metálico intermedio (6) fijado directamente en la parte posterior de la valla (1), preferentemente en el centro del vano existente entre dos postes (2) consecutivos, estando dicho brazo (6) unido sólidamente por medios adecuados de fijación, preferentemente mediante dos o más uniones atornilladas (12) y (13), a una abrazadera metálica (7), preferentemente en forma de "U" con ambas alas o flancos formando un ángulo con el alma preferentemente recto o bien mayor de un recto y menor de dos rectos, presentando ambas alas o flancos de la abrazadera en "U" (7) una longitud tal que, una vez ensamblado el conjunto de ambas piezas (6) y (7) con la valla (1), cada ala quede apoyada en el correspondiente seno interior de la cara posterior de la valla (1) y ejerciendo presión contra ella, imposibilitando de esta manera tanto la rotación relativa entre ambas piezas (6) y (7) como la rotación y el desplazamiento del conjunto rígido de ambas piezas (6) y (7) con respecto a la valla (1).
2. Sistema metálico continuo de protección para motociclistas aplicable en las barreras metálicas de los constituidos por una pantalla metálica continua horizontal inferior suspendida en la barrera metálica mediante brazos metálicos dispuestos a intervalos regulares, con una pantalla metálica (4) de tipo plano-trapezoidal, con una parte central plana, según reivindicación 1ª, que se caracteriza por presentar la pantalla (4), al menos en su borde inferior, una protuberancia saliente o "nariz" (22) orientada hacia el lado del tráfico o parte anterior de la barrera, de tal manera que dicha protuberancia, durante el impacto de un motociclista contra la pantalla (4), actúa sobre el cuerpo del motociclista empujando hacia arriba el hombro y la extremidad superior para evitar que la mano, muñeca o antebrazo de dicha extremidad se enganche en el reducido hueco existente entre el borde inferior de la pantalla (4) y el nivel del terreno (40) y dotando a dicha pantalla (4) de la rigidez suficiente para evitar que la deformación de la misma permita el paso del cuerpo del motociclista a través de la barrera, por debajo de la valla (1).
3. Sistema metálico continuo de protección para motociclistas aplicable en las barreras metálicas de los constituidos por una pantalla metálica continua horizontal inferior suspendida en la barrera metálica mediante brazos metálicos dispuestos a intervalos regulares, según reivindicación 2ª, que se caracteriza porque el perfil de la protuberancia (22) del borde inferior de la pantalla (4) es preferentemente trapezoidal en forma de greca (22) pudiendo configurarse también con perfiles redondeados (22I), (22II), (22VIII), triangular recto (22III), triangular isósceles(22IV), (22V) o bien corrugado con dos o más ondas triangulares (22VI) o redondeadas (22VII).
4. Sistema metálico continuo de protección para motociclistas aplicable en las barreras metálicas de los constituidos por una pantalla metálica continua horizontal inferior suspendida en la barrera metálica mediante brazos metálicos dispuestos a intervalos regulares, según reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque la pantalla (4) está inclinada un pequeño ángulo, preferentemente no mayor de 15°, con respecto a la vertical, en sentido contrario a las agujas del reloj, de manera que el borde inferior de la pantalla con la protuberancia (22) está avanzado en el sentido del tráfico, hacia la parte anterior de la barrera, produciendo tal inclinación una reducción de la componente en la dirección del eje vertebral del motociclista de la fuerza reactiva inicial de compresión sobre el cuello del motociclista, durante el contacto inicial de la cabeza del motociclista contra la parte plana de la pantalla metálica (4).
5. Sistema metálico continuo de protección para motociclistas aplicable en las barreras metálicas de los constituidos por una pantalla metálica continua horizontal inferior suspendida en la barrera metálica mediante brazos metálicos dispuestos a intervalos regulares, según reivindicaciones anteriores, se caracteriza porque el brazo metálico de soporte (5) y el brazo metálico intermedio (6) presentan, en su cara superior (28) y (33), respectivamente, una nervadura vertical (26) y (27), respectivamente, de perfil preferentemente semicircular, en forma de arco circular o elíptico, triangular o trapezoidal, que arranca desde la arista horizontal superior de la cara superior (28) y (33), respectivamente, del brazo (5) y (6), respectivamente, o desde sus proximidades y se extiende hasta las proximidades del pliegue existente entre la cara superior (28) y (33), respectivamente, y la cara adyacente inferior (29) y (34), respectivamente, estando posicionada esta nervadura vertical (26) y (27), respectivamente, preferentemente en el lado de la cara superior del brazo (28) y (34), respectivamente, que es contrario al de las aberturas de los agujeros alargados horizontales (24) y (25) del brazo de soporte (5) y de los agujeros, preferentemente redondos, (14) y (15) del brazo intermedio (6), con el objeto de proveer a las piezas metálicas (5) y (6) de la rigidez suficiente para que, durante el impacto de un motociclista contra la pantalla (4), el brazo de soporte (5) no pueda doblarse por su cara superior (28) y el brazo intermedio (6) presente una deformación transversal limitada.