NIVEL DE EMERGENCIA ADICIONAL EN CASO DE AVERIA DE LOS SENSORES ANGULARES PARA UN SISTEMA DE DIRECCION CONTROLADA POR CABLE SIN CONEXION DE EMERGENCIA MECANICA/HIDRAULICA Y PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR ANGULO DE ROTACION DEL ELEMENTO MANIOBRA DIRECCION DE UNA DIRECCION ASISTIDA.
Dirección asistida para vehículos que no circulan por carriles,
en particular vehículos motores con - un elemento de maniobra de dirección accionado por parte del conductor, por ejemplo, un volante, - un regulador del ángulo de las ruedas para el ajuste de la dirección de las ruedas del vehículo, - al menos un sensor angular para detectar la posición de el elemento de maniobra de dirección, - un regulador del par manual para generar un par manual para simular una retroalimentación de la fuerza al elemento de maniobra de dirección, presentando el regulador del par manual un electromotor, - al menos un dispositivo de control para el control del regulador del ángulo de las ruedas y del regulador del par manual, caracterizada porque, en el caso de una avería de al menos un sensor angular se determina de forma continua, con ayuda de la tensión inducida en al menos una bobina del electromotor a través del giro manual del elemento de maniobra de dirección y / o de la corriente inducida del ángulo de giro del elemento de maniobra de dirección, el ángulo de giro del elemento de maniobra de dirección por medio de un dispositivo de control, y se usa para el control del ángulo de dirección de las ruedas del vehículo.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MERCEDES BENZ LENKUNGEN GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: RATHER STRASSE 51,40476 DUSSELDORF.
Inventor/es: CLEPHAS, BERND DR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 26 de Octubre de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D5/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B). › por fluido, es decir, utilizando un fluido a presión que produce toda la fuerza necesaria, o la mayor parte de ella para controlar la dirección del vehículo.
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