DISPOSITIVO DE FRENADO Y DESLIZAMIENTO PARA ESCALERAS.

1. Dispositivo de frenado y deslizamiento para escaleras, de especial aplicación en escaleras móviles vinculadas a una guía horizontal superior y fija,

caracterizado porque está constituido por una rueda retráctil (5) montada en un soporte (7) anclado al extremo inferior de cada uno de los largueros (4) de la escalera y encerrados en una carcasa fija (9-10) por cuya boca inferior es emergente la rueda (5), estando ésta asistida por un resorte o elemento tensor (11, 11', 11'', 11''') que la mantiene en posición de emergencia si ningún peso adicional gravita sobre ella, en tanto que al subirse el usuario se retrae para que los largueros (4) apoyen directamente en el suelo.
2. Dispositivo de frenado y deslizamiento para escaleras, según reivindicación 1, caracterizado porque el soporte (7) tiene forma de horquilla que bascula en un eje horizontal (8) paracentral anclado a las paredes de la carcasa (9-10), con la rueda (5) montada en un extremo y con el otro conectado a un resorte (11) que mantiene la posición de emergencia en condición de reposo.
3. Dispositivo de frenado y deslizamiento para escaleras, según reivindicación 1, caracterizado porque el soporte (7) es una horquilla o palanca doble articulada en un eje extremo fijo a la carcasa (9-10), con la rueda (5) montada en el eje horizontal del otro extremo y estando conectado en un punto paracentral de la misma un resorte (11') que mantiene dicha posición de emergencia.
4. Dispositivo de frenado y deslizamiento para escaleras, según reivindicación 1, caracterizado porque el soporte (7) es una horquilla o palanca doble articulada en un eje extremo fijado horizontalmente en la carcasa (9-10) y con la rueda (5) montada en un punto paracentral, estando el otro extremo, libre, asistido por un resorte (11'') que mantiene la posición de emergencia de la rueda.
5. Dispositivo de frenado y deslizamiento para escaleras, según reivindicación 1, caracterizado porque el soporte (7) es de estructura telescópica, está fijado verticalmente a la carcasa (9-10) y asistido por un muelle interior, estando dotado en su extremo inferior de una rueda (5) impulsada a la posición de emergencia.
6. Dispositivo de frenado y deslizamiento para escaleras, según reivindicación 1, caracterizado porque el extremo superior de la escalera (4) queda anclado a una placa horizontal (14) con dos orejetas (15) atravesadas por un eje (17) de anclaje articulado en el vértice inferior de un soporte triangular (16) cuyos otros vértices disponen de pares de ruedas (18) que discurren por el raíl de guía (2) horizontal superior.
7. Dispositivo de frenado y deslizamiento para escaleras, según reivindicación 6, caracterizado porque el anclaje de la placa horizontal (14) portadora de las orejetas (15), a la escalera (4), se lleva a cabo con una unión sólida mediante tornillos o similares.
8. Dispositivo de frenado y deslizamiento para escaleras, según reivindicación 6, caracterizado porque el anclaje de la placa horizontal (14) portadora de las orejetas (15), a la escalera (4), se efectúa de forma flotante a través de otra placa (19) provista de una pareja de espárragos verticales (20) de extremos roscados y previamente solidarizada a la escalera (4), en cuyos espárragos (20) quedan insertadas dos parejas de resortes helicoidales (22, 23) intercalándose entre ambas la placa horizontal (14) portadora de las orejetas (15), provista ésta al efecto de orificios en correspondencia con los espárragos (20), pretensándose los resortes con el apriete deseado de las dos tuercas extremas.
9. Dispositivo de frenado y deslizamiento para escaleras, según reivindicación 8, caracterizado porque al menos el tramo inicial de los espárragos (20) también está roscado y dotado de una tuerca (24) de regulación de la tensión de los resortes (22, 23) y de la posición idónea de la escalera respecto de la guía horizontal fija (2).