UN SISTEMA DE IGNICION Y ARRANQUE PARA UN VEHICULO MOTORIZADO.
Un sistema de ignición y arranque para un vehículo motorizado con un motor de combustión interna,
al cual hay acoplado un generador eléctrico (3) de volante magnético que está adaptado para ser girado por medio de una manivela (2) del pedal de arranque, comprendiendo el sistema (1): - un terminal (6) de alimentación de tensión conectado a la salida del generador (3, 4) y a una batería (5) de almacenamiento, - un convertidor (9) de tensión de cc/cc que tiene una entrada (9a) de alimentación conectada al terminal (6), y una entrada (9b) de habilitación, - un circuito (11, 12) de ignición de descarga capacitiva, cuya entrada está conectada a la salida del convertidor (9) de tensión y cuya salida está acoplada a una bujía (SP), - un sensor eléctrico (14) de rotación asociado con el generador (3), - un interruptor (15) de ignición conectado al terminal (6) de alimentación, - un circuito (7) de alimentación de tensión regulada de corriente continua, cuya entrada está conectada al terminal (6) de alimentación de tensión, y - una unidad electrónica (ECU) de proceso y control con entradas de señal conectadas al sensor (14) de rotación y al interruptor (15) de ignición, y una entrada de alimentación conectada a la salida del circuito (7) de alimentación de tensión, y con las salidas de control acopladas a la entrada (9b) de habilitación del convertidor (9) de tensión y a una entrada de control del circuito (11, 12) de ignición.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIALE ALDO BORLETTI, 61/63,20011 CORBETTA (MILANO).
Inventor/es: DI SCIUVA, MARCO, MOLINARI, DAVIDE, NEPOTE, SERGIO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 18 de Agosto de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02P1/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › F02P 1/00 Sistemas en los que la energía eléctrica de encendido está producida por generadores del tipo magnético o dinamo sin almacenamiento subsiguiente. › Esquema de montaje de los circuitos.
- F02P11/04 F02P […] › F02P 11/00 Dispositivos de seguridad del encendido por chispa eléctrica no previsto en otro lugar. › Prevención contra el uso no autorizado de los motores (de los motores de vehículo B60R 25/04; conmutadores de encendido H01H 27/00).
- F02P3/08 F02P […] › F02P 3/00 Otros sistemas de encendido por chispa eléctrica caracterizados por el tipo de almacenamiento de la energía de encendido. › Esquema de los circuitos (para baja tensión F02P 3/10).
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