DISPOSITIVO PARA REDUCIR LA SIGNATURA DE BLANCO DE INFRARROJOS DE AERONAVES.
Dispositivo para reducir la signatura de blanco de infrarrojos de aeronaves que son amenazadas por misiles dirigidos con cabezas buscadoras de infrarrojos,
en el que se enfría el gas de escape por medio de la inyección de un líquido refrigerante, comprendiendo - un depósito de reserva (6) para almacenar un líquido refrigerante, - un sistema de toberas (13) por medio del cual se inyecta directamente el líquido refrigerante en el gas de escape, y - un sistema de tuberías o mangueras (10) para distribuir el líquido, caracterizado porque el depósito de reserva (6) está unido, a través de una bomba (5), con un depósito de alta presión (1) que presenta en su interior un pistón (4) que divide el recinto interior del depósito de alta presión (1) en un recinto de gas (3) y un recinto de líquido (2) y que puede moverse entre dos topes extremos (15, 16), porque están presentes una pluralidad de generadores de gas (7) con propulsor sólido que están dispuestos en el recinto de gas (3) o unidos con este recinto de gas (3), haciendo el gas que escapa de un generador de gas, después del encendido del propulsor sólido, que el pistón (4) se mueva en el depósito de alta presión (1), y porque está presente una válvula de ventilación (6) conectada al
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DORNIER GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: 88039 FRIEDRICHSHAFEN.
Inventor/es: OBKIRCHER, BERNT, DR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 14 de Julio de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64D33/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › B64D 33/00 Disposición en las aeronaves de partes de los grupos motores, o auxiliares, no previstos en otro lugar. › de salidas de escape o conducciones del chorro (salidas de escape para motores de combustión en general F01N; conducciones del chorro o toberas para grupos de propulsión a chorro en sí F02K; grupos caracterizados por la forma o disposición del conducto de chorro o tobera F02K).
- F02K1/82 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97). › Paredes de los conductos del chorro, p. ej. revestimientos.
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