PIEZA DE INSERCION EXPANDIBLE PAR ASEGURAR UNA CONEXION EN EL EXTREMO DE UNA BARRA ESTABILIZADORA.
Sistema de fijación de barra estabilizadora de un sistema de suspensión de un vehículo que comprende:
una barra estabilizadora (20) que tiene extremos (22) con una abertura (26) que define una superficie interior (24) de una dimensión interior; un par de casquillos expansibles (10) dimensionados para encajar en cada una de dichas aberturas de dicha barra estabilizadora y con una apertura (16), presentando los casquillos una superficie interna (30, 34) para recibir un acoplamiento roscado (18) y una superficie externa (28), un par de acoplamientos roscados (18) que tienen una rosca (38), asegurado cada uno de dichos extremos de dicha barra estabilizadora a uno de dichos acoplamientos roscados por medio de un casquillo respectivo, estando insertados dichos casquillos en dichos extremos de dicha barra estabilizadora, y expandiéndose dichos casquillos hacia fuera en dirección a dicha superficie interior de dicha barra estabilizadora cuando dicho acoplamiento se hace girar dentro de dicha apertura, asegurando dichos casquillos dentro de dicha barra estabilizadora, con lo cual dicha superficie interna no queda roscada, y caracterizado porque la expansión de dichos casquillos es provocada por la rosca del acoplamiento roscado que penetra en la superficie interna del casquillo para provocar la expansión de la superficie externa.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MERITOR SUSPENSION SYSTEMS COMPANY INC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 2135 WEST MAPLE ROAD,TROY, MICHIGAN 48084.
Inventor/es: CATANIA, MICHAEL VITO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 6 de Octubre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G21/055 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › Barras estabilizadoras.
- F16C11/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16C ARBOLES; ARBOLES FLEXIBLES; MEDIOS MECANICOS PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO EN UNA FUNDA FLEXIBLE; ELEMENTOS DE LOS MECANISMOS DEL CIGÜEÑAL; PIVOTES; UNIONES PIVOTANTES; PIEZAS ROTATIVAS DE INGENIERIA DISTINTAS A LAS PIEZAS DE TRANSMISION MECANICA, ACOPLAMIENTOS, EMBRAGUES O FRENOS; COJINETES. › F16C 11/00 Pivotes; Uniones pivotantes (disposición relativa de las articulaciones de la timonería de dirección B62D 7/16). › Articulaciones de rótula; Otras articulaciones que tienen más de un grado de libertad angular, es decir, juntas universales (juntas universales en las cuales la flexibilidad se logra con pivotes u órganos de unión deslizantes o rodantes F16D 3/16).
- F16F1/16 F16 […] › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 1/00 Resortes (que funcionan con un fluido F16F 5/00, F16F 9/00). › Fijaciones o montajes.
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