Estabilizador de vehículo.

Un conjunto (10) estabilizador de vehículo que comprende una barra estabilizadora (12),

y un miembro (14) de fijación que incluye:

un forro (26) proporcionado integralmente en una superficie exterior de la barra estabilizadora (12);

un buje (24) de caucho dispuesto en la periferia exterior del forro (26); y

una fijación (22) de montaje unida a un cuerpo del vehículo de manera que cubre la periferia exterior del buje (24) de caucho; y

el miembro (14) de fijación fija una pieza (13) de torsión de la barra estabilizadora (12) al cuerpo del vehículo y ensambla de manera inamovible el forro (26) y el buje (24) de caucho entre sí,

el forro (26) tiene una superficie exterior en la que se forma una configuración resistente que incluye irregularidades a lo largo de la circunferencia de la barra estabilizadora (12);

el buje (24) de caucho está provisto de un orificio pasante (30) que tiene una forma de superficie interior correspondiente a la configuración resistente; y

la configuración resistente permite que el forro (26) y el buje (24) de caucho se ensamblen para no poder moverse el con respecto al otro a lo largo de la circunferencia de la barra estabilizadora (12),

caracterizado por que:

una superficie exterior del forro (26) es cóncava, convexa o ahusada a lo largo de un eje de la barra estabilizadora (12), el buje (24) de caucho está provisto de un orificio pasante (30) que tiene una forma de superficie interior correspondiente a la forma cóncava, convexa o ahusada, y el forro (26) y el buje (24) de caucho están ensamblados para no poder moverse el uno con respecto al otro en al menos una dirección a lo largo del eje de la barra estabilizadora (12) mediante la forma cóncava, convexa o ahusada.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2009/053616.

Solicitante: NHK SPRING CO.LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 3-10, Fukuura Kanazawa-ku Yokohama-shi, Kanagawa 236-0004 JAPON.

Inventor/es: SUGIURA, HIRONOBU, NISHIZAWA,SHINICHI, KURODA,SHIGERU, KURIMOTO,KIYOSHI, GOTO,YURIKA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G21/055 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › Barras estabilizadoras.
  • F16F1/14 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 1/00 Resortes (que funcionan con un fluido F16F 5/00, F16F 9/00). › Resortes de torsión fabricados de barras o tubos.
  • F16F1/16 F16F 1/00 […] › Fijaciones o montajes.
  • F16F1/36 F16F 1/00 […] › de material plástico, p. ej. goma; de material de alta fricción.

PDF original: ES-2576030_T3.pdf

 

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