Sistemas críticos de seguridad ferroviaria con redundancia de tareas y capacidad de comunicaciones asimétricas.
Sistema de control para un sistema de aplicación crítico de seguridad ferroviaria,
que comprende:
al menos un controlador, que comprende un procesador de ordenador y está configurado para ejecutar tareas primera y segunda;
pudiendo la primera tarea estar en comunicación bilateral con la segunda tarea y pudiendo enviar y recibir un mensaje de sistemas críticos de seguridad dentro de un sistema de aplicación crítico de seguridad ferroviaria, incluyendo el mensaje un código de seguridad y datos críticos de seguridad;
pudiendo la segunda tarea estar en comunicación bilateral con la primera tarea y pudiendo recibir un mensaje de sistemas críticos de seguridad, pero no pudiendo enviar el mensaje de sistemas críticos de seguridad al sistema de aplicación crítico de seguridad ferroviaria, teniendo la segunda tarea un generador de código de seguridad;
comprendiendo además el sistema de control una ruta de comunicaciones entre tareas que acopla las tareas primera y segunda;
en el que las tareas primera y segunda están configuradas cada una para
recibir un mensaje de sistemas críticos de seguridad de entrada común que incluye datos de sistemas críticos de seguridad de entrada y un código de seguridad de entrada,
verificar de manera independiente la integridad de mensaje de entrada y
generar de manera independiente datos de sistemas críticos de seguridad de salida,
la segunda tarea está configurada para generar un código de seguridad de salida y para enviarlo a la primera tarea, y
la primera tarea está configurada para ensamblar y enviar un mensaje de sistemas críticos de seguridad de salida que incluye los datos de sistemas críticos de seguridad de salida y el código de seguridad de salida de la segunda tarea para su utilización dentro del sistema de aplicación crítico de seguridad ferroviaria,
caracterizado por estar dicho procesador de ordenador configurado para ejecutar dicha primera tarea y dicha segunda tarea de manera simultánea, virtualmente y en tiempo real en dicho procesador de ordenador.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2015/025022.
Solicitante: Siemens Mobility, Inc.
Inventor/es: WEBER, CLAUS, EGEL,ZOLTAN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61L15/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › Indicadores de señalización sobre el vehículo o sobre el tren.
- B61L27/00 B61L […] › Sistemas centrales de control del tráfico.
- G06F11/14 FISICA. › G06 CALCULO; CONTEO. › G06F PROCESAMIENTO ELECTRICO DE DATOS DIGITALES (sistemas de computadores basados en modelos de cálculo específicos G06N). › G06F 11/00 Detección de errores; Corrección de errores; Monitorización (detección, corrección o monitorización de errores en el almacenamiento de información basado en el movimiento relativo entre el soporte de registro y el transductor G11B 20/18; monitorización, es decir, supervisión del progreso del registro o reproducción G11B 27/36; en memorias estáticas G11C 29/00). › Detección o corrección de errores en los datos por redundancia en las operaciones, p. ej. mediante la utilización de diversas secuencias de operaciones que conduzcan al mismo resultado (G06F 11/16 tiene prioridad).
- G06F11/16 G06F 11/00 […] › Detección o corrección de errores en un dato por redundancia en el hardware.
PDF original: ES-2780902_T3.pdf
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