PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LAS FASES DE CHOQUE DECISIVAS PARA EL DISPARO DE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PASIVO EN UN VEHICULO.
Procedimiento para determinar la fase de choque (CP1) decisiva para el disparo de un dispositivo de seguridad pasivo en un vehículo,
en el que se detecta una señal de aceleración (ax) representativa de la aceleración (ax(t)) que actúa en la dirección longitudinal del vehículo y se calcula una integral de ventana, para lo cual se suma o integra la señal de aceleración (ax) a lo largo de una ventana de tiempo prefijada, y en el que se compara la integral de ventana con un valor umbral, caracterizado porque con el comienzo de la deceleración del vehículo originada por el choque se inicia al mismo tiempo el cálculo de una segunda integral de ventana (CP2), porque la ventana de tiempo (dl1) de la primera integral de ventana es menor/igual que el tiempo de disparo mínimo para disparar el dispositivo de seguridad y la ventana de tiempo (dl2) de la segunda integral de ventana es sensiblemente mayor que la primera ventana de tiempo, y porque se fija como primera fase de choque el espacio de tiempo durante el cual las integrales de ventana poseen el mismo valor y durante el cual este valor es mayor que el valor umbral.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: PETUELRING 130,80809 MUNCHEN.
Inventor/es: LINK, ANDREA, WATZKA, WILLIBALD, URBAHN, JAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 23 de Septiembre de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R21/01 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Circuitos eléctricos para activar dispositivos de seguridad en el vehículo en caso de accidente o de ser éste inminente.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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