MOTOR DE CONMUTACION ELECTRONICA.
Motor de conmutación electrónica, cuyos arrollamientos de excitación pueden ser mandados mediante etapas finales de semiconductores (EST) desde una unidad de mando electrónica (STE) mediante señales de control PWM (PWMfin),
pudiendo predeterminarse un valor teórico (Nteór.p.) para la unidad de mando (STE) y emitiendo la unidad de mando (STE) las señales de control PWM (PWM) correspondientes a las etapas finales de semiconductores (EST), estando almacenada en la unidad de mando (STE) una curva característica de motor, a partir de la cual puede deducirse un número de revoluciones nominal de servicio (nx) asignado para el valor teórico (Nteór.p.) y pudiendo compararse el número de revoluciones nominal de servicio (nx) con el número de revoluciones real (Nreal) del motor (M) y pudiendo desconectarse la unidad de mando (STE) y/o las etapas finales de semiconductores (EST) al sobrepasarse una diferencia de número de revoluciones (N) predeterminable o predeterminada entre el número de revoluciones nominal de servicio (nx) y el número de revoluciones real (Nreal), caracterizado porque la curva característica del motor está almacenada como campo de curvas características (KF) con cuatro puntos angulares tridimensionales (x, y, z), definiendose en el eje x los valores límite (u1 y u2) de la tensión de alimentación y en el eje z los valores límite (pwmmín. y pwmmáx.) de las señales de control PWM, los números de revoluciones de servicio n11, n12, n21, n22) de los cuatro puntos angulares del campo de curvas características (KF) para una carga predeterminada, invariable y porque las líneas de unión (n11-n12; n12-n21; n21-n22; n22-n11) entre los puntos angulares del campo de curvas características permiten la formación de un campo cuadriculado, a partir del cual puede deducirse el número de revoluciones nominal de servicio (nx) asignado para la comparación con el número de revoluciones real medido (Nreal) para una tensión de alimentación (ux) existente y una señal de control PWM (pwmx) que corresponde al valor teórico predeterminado (Nteór.p.).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: SCHWENK, WOLFGANG, SUTTER, JOERG, BERLING, CLAUDE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 14 de Septiembre de 2000.
Fecha Concesión Europea: 7 de Mayo de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02P6/06 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE. › H02P 6/00 Disposiciones para el control de motores síncronos u otros motores dinamoeléctricos mediante conmutación electrónica en función de la posición del rotor; Conmutadores electrónicos a este fin (control vectorial H02P 21/00). › Disposiciones para la regulación de la velocidad de un solo motor en el que la velocidad del motor es medida y comparada con un valor físico dado para ajustar la velocidad del motor.
- H02P6/08 H02P 6/00 […] › Disposiciones para el control de la velocidad o el par de un solo motor (H02P 6/10, H02P 6/28 tienen proridad).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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