CONJUNTO QUE COMPRENDE UN PRIMER CHASIS Y UN SEGUNDO CHASIS QUE PENDULA LATERALMENTE CON RESPECTO AL PRIMER CHASIS, Y VEHICULO FERROVIARIO CORRESPONDIENTE.

Conjunto (1) para vehículo ferroviario, especialmente pendular,

del tipo que comprende un primer chasis (8), fijo, y un segundo chasis (9), móvil, unido al primer chasis (8) para pendular lateralmente con respecto a éste a una parte y a otra de una posición de reposo, comprendiendo el conjunto (1) además medios (10) de desplazamiento lateral del segundo chasis (9), estando el segundo chasis (9) unido al primer chasis (8) por dos enlaces oscilantes (14) espaciados lateralmente entre sí, caracterizado porque los medios (10) de desplazamiento comprenden un brazo (28) de accionamiento lateral del segundo chasis (9) que está unido a éste último en un punto (36), situado lateralmente a sensiblemente igual distancia de los dos enlaces oscilantes (14) cuando el chasis (9) está en posición de reposo, siendo dicho brazo pivotante en su otro extremo (33) alrededor de un eje longitudinal (X-X) del vehículo, igualmente situado a igual distancia de los enlaces oscilantes.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALSTOM.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 25 AVENUE KLEBER,75116 PARIS.

Inventor/es: BENARD, ERIC, FRIOT, LAURENT, HAZARD, LAURENT.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 26 de Mayo de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L5/19 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 5/00 Colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre los vehículos propulsados eléctricamente. › dispuestos para realizar un movimiento del colector en sentido perpendicular a la dirección de desplazamiento del vehículo.
  • B61F5/24 B […] › B61 FERROCARRILES.B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas. › Medios para amortiguar o minimizar los movimientos de bandazos, lazo, galope o cabeceo de los chasis.
CONJUNTO QUE COMPRENDE UN PRIMER CHASIS Y UN SEGUNDO CHASIS QUE PENDULA LATERALMENTE CON RESPECTO AL PRIMER CHASIS, Y VEHICULO FERROVIARIO CORRESPONDIENTE.

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