BARRERA DE CARRETERA.

1. Barrera de carretera, de las constituidas por una pluralidad de postes espaciados relacionados entre sí directa o indirectamente por,

al menos, un perfil que constituye la barandilla; caracterizada porque:
a) cada perfil/barandilla (1) es macizo, monopieza, con sección de espesor variable que presenta frontis (10) de doble onda y cara posterior (11) lisa, hecho en material no metálico de baja densidad que tiene efecto amortiguador en caso de golpe y que por dicha cara posterior lisa (11), se fija a
b) uno o varios alargados soportes intermedios (2) metálicos, con una superficie lisa (21) adosada a la citada cara posterior (11) del perfil/barandilla (1), y cuyos medios de unión (6) quedan ocultos a la vista desde la carretera; donde cada soporte intermedio (2) va solidario a un poste (3) bien directamente, o bien indirectamente con interposición de un separador (4);
c) cada poste (3) dispone un alma metálica interna (31) y una protección perimetral a externa (32) hecha en material no metálico de baja densidad que tiene efecto amortiguador en caso de golpe.
2. Barrera de carretera, según reivindicación anterior, caracterizada porque cada alargado soporte intermedio (2) es un perfil en "U", metálico, cuya alma lisa (21) se adosa a la cara posterior lisa (11) del perfil/barandilla (1), fijándose entre sí con tornillos (6).
3. Barrera de carretera, según reivindicación primera, caracterizada porque cada alargado soporte (2) adosado al perfil/barandilla (1) aloja su alma (21) en una cajera (11a), conformada en la cara posterior (11) del perfil/barandilla (1), fijándose entre sí con tornillos (6).
4. Barrera de carretera, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la citada cara posterior (11) del perfil/barandilla (1) y el alma (21) del soporte intermedio (2) enfrentado a ella son superficies planas, para su disposición en zonas de carretera rectas.
5. Barrera de carretera, según reivindicaciones primera a tercera, caracterizada porque la citada cara posterior (11) del perfil/barandilla (1) y el alma (21) del soporte intermedio (2) enfrentado a ella son superficies en arco de amplio radio, para su disposición en zonas de carretera con curvas muy cerradas.
6. Barrera de carretera, según reivindicaciones primera a tercera, caracterizada porque cada perfil/barandilla (1) es de configuración alargada, con relación anchura/longitud aproximadamente 1/20, o mayor; de modo que admite un cierto arqueo para adaptarse conjugadamente a soportes intermedios (2) en arco, montados en postes (3) dispuestos en zonas de carretera con curvas muy abiertas.
7. Barrera de carretera, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la protección perimetral externa (32) de cada poste (3) se estructura en dos partes enfrentadas que se posicionan encajadamente por ajuste de sendas alas entre las cuales encaja el alma metálica (31) del poste (3).
8. Barrera de carretera, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la unión correlativa entre perfiles/barandilla (1) tiene lugar por su enfrentamiento a tope, con unión posterior de ambos extremos a un mismo soporte intermedio (2).
9. Barrera de carretera, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque cada separador (4) es una porción maciza, monopieza, hecha en material no metálico de baja densidad que tiene efecto amortiguador en caso de golpe; y va relacionada con el alma (31) de poste (3) y con soporte intermedio (2) mediante tornillo pasante (71) y, en su caso, mediante una placa de unión (8), que relaciona sus caras posteriores planas dispuestas coplanariamente.
10. Barrera de carretera, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque, adicionalmente, dispone en su reverso una tapa (5) que sujeta al conjunto con, por ejemplo, tornillos (6'), oculta a la vista el soporte intermedio (2) y placas de unión (8).
11. Barrera de carretera, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el citado material de baja densidad que constituye cada perfil/barandilla (1), cada protección (5), cada separador (4) y, en su caso, cada tapa posterior (5) es madera.
12. Barrera de carretera, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque, adicionalmente, el perfil/barandilla (1) dispone en su anverso o doble onda (10) catadióptricos (9) u otros dispositivos complementarios de señalización.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AMATEX, S.A.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: SORIA.

Inventor/es: GOMEZ ARENAS,LUIS ALBERTO.

Fecha de Solicitud: 27 de Noviembre de 2003.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 10 de Mayo de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E01F15/02 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.E01F 15/00 Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, mantener en la calzada o detener vehículos a la deriva, p. ej. bornes de protección o tachuelas; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/03; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00). › Barreras contínuas extendidas a lo largo de la carretera o entre las vías de circulación (separadores de vías de circulación transversas E01F 9/087).
BARRERA DE CARRETERA.

Patentes similares o relacionadas:

SOPORTE PARA PROTECCIONES QUITAMIEDOS DE CARRETERAS, del 31 de Octubre de 2019, de RAMIREZ CARPEÑO, Jesús Alfredo: Soporte para protecciones quitamiedos de carreteras caracterizado porque comprende un apilamiento de piezas que comprende una pieza de base fija inferior provista […]

Barrera de seguridad, del 23 de Enero de 2019, de VALMONT HIGHWAY TECHNOLOGY LIMITED: Una barrera de seguridad que comprende, postes de soporte ; un primer travesaño y un segundo travesaño interconectados […]

Conjunto de guardarraíl, poste de soporte frangible para un guardarraíl y métodos para su montaje y uso, del 16 de Enero de 2019, de ENERGY ABSORPTION SYSTEMS, INC.: Un conjunto de guardarraíl incluyendo: una primera sección de raíl incluyendo una porción de extremo situada hacia arriba, una porción de extremo […]

BARRERA DE PROTECCIÓN VIAL PERFECCIONADA, del 6 de Agosto de 2018, de SANCHEZ DE LA CRUZ,JOSE MANUEL: La barrera es del tipo de las constituidas a partir de una estructuración flexible o compacta de absorción de impactos, en la que se define una canalización […]

BARRERA DE PROTECCIÓN VIAL PERFECCIONADA, del 12 de Julio de 2018, de SANCHEZ DE LA CRUZ,JOSE MANUEL: La barrera es del tipo de las constituidas a partir de una estructuración flexible o compacta de absorción de impactos, en la que se define una canalización interna o […]

Guardarraíl, del 13 de Junio de 2018, de VALMONT HIGHWAY TECHNOLOGY LIMITED: Un guardarraíl , que incluye: una pluralidad de postes de soporte, una pluralidad de raíles interconectados deslizantemente, y montados […]

SOPORTE PARA PROTECCIONES QUITAMIEDOS DE CARRETERAS, del 7 de Junio de 2018, de RAMÍREZ CARPEÑO, Jesús (100.0%): Soporte para protecciones quitamiedos de carreteras caracterizado porque comprende un apilamiento de piezas que comprende una pieza de base fija […]

Sistema de protección contra impactos de vehículos en barreras de seguridad en carreteras, del 12 de Febrero de 2018, de ARCE LOPEZ,ANTONIO: 1. Sistema de protección contra impactos de vehículos en barreras de seguridad o guardarrailes de viales , caracterizado por comprender tres elementos básicos: […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .