AUTOMOVIL URBANO.

Automóvil (1) urbano de cuatro ruedas de tamaño total reducido,

siendo de un tipo que comprende un bastidor (2) estructural rígido, cubierto por una carrocería, y un asiento (12) delantero y un asiento (13) trasero alineados entre sí según un eje (A-A) longitudinal del vehículo, donde el asiento (13) trasero es del estilo del de las motocicletas y está colocado cerca contra el asiento (12) frontal para dar cabida a un pasajero a horcajadas sobre dicho eje longitudinal, donde dicho asiento (13) trasero está situado a un nivel más alto que el asiento (12) delantero, caracterizado porque una unidad (22) de motor está alojada debajo dicho asiento (13) trasero, estando dicho asiento (13) trasero colocado dentro de una estructura (2A) protectora parecida a una jaula o cesta que comprende una parte trasera de dicho bastidor (2) estructural rígido, estando dicha unidad (22) de motor montada debajo de dicha estructura (2A) parecida a una jaula o cesta de una manera tal que permita que, en caso de un golpe por atrás, dicha unidad (22) de motor se deslice bajo dicho bastidor (2) estructural rígido.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CECCOTTI, ANTONIO.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA DELL'OCCHIO, 26,56100 PISA.

Inventor/es: CECCOTTI, ANTONIO.

Fecha de Publicación: 1 de Abril de 2004.

Fecha Solicitud PCT: 16 de Abril de 1999.

Clasificación Internacional de Patentes:

B62D31/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Carrocerías para vehículos de pasajeros (vehículos de pasajeros especialmente adaptados para ser utilizados en asociación con aviones o aeropuertos B64F 1/31).

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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