ABSORBEDOR DE IMPACTOS.
1. Absorbedor de impactos, que estando especialmente concebido como un complemento para las piezas embellecedoras de recubrimiento interior de un vehículo,
en orden a absorber la energía producida por un supuesto impacto, minimizando el efecto nocivo sobre el cuerpo de los pasajeros, se caracteriza porque está constituido mediante la combinación funcional de un elemento plano y una estructura nervada, convenientemente fijados entre sí, adoptando el elemento plano una configuración y dimensiones acordes con la exigencias de la pieza embellecedora de recubrimiento a la que se destina y estando obtenido a base de un material de alta resistencia y rigidez, mientras que la estructura nervada adopta una configuración reticular y es de un material ligero, rígido o blando en función de la aplicación específica prevista para el absorbedor.
2. Absorbedor de impactos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el elemento plano está obtenido a base de polipropileno reforzado con fibra de vidrio.
3. Absorbedor de impactos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la estructura nervada, en el caso de ser rígida está obtenida a base de polipropileno reforzado con fibra de vidrio, y en el caso de ser blanda está obtenida a base de un material elástico, como por ejemplo goma.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CELULOSA FABRIL, S.A. CEFASA.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ZARAGOZA.
Inventor/es: BLANCHARD GALLIGO,JUAN MANUEL, BARATO FERNANDEZ,CARLOS.
Fecha de Solicitud: 9 de Marzo de 2004.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 8 de Septiembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R21/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Revestimientos tapizados para el interior del vehículo.
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