PROCEDIMIENTO PARA LA DETECCION DE RUEDAS DE UN VEHICULO FERROVIARIO QUE PASA POR UN PUNTO DE RECUENTO.
Procedimiento para la detección de las ruedas de vehículos ferroviarios,
que pasan por delante de un punto de recuento, a través de al menos dos sensores (S1, S2) en el lado de la vía, que reaccionan a dichas ruedas, que con cada pesada de las ruedas proporcionan señales de sensor (US1, US2), que se solapan en el tiempo, que se pueden convertir en impulsos de recuento en función del sentido de la marcha, para la supervisión de la vía, caracterizado porque se cuentan, con respecto al sentido de la marcha en función de la secuencia, los estados de los sensores (no influenciados, sensor S1 influenciado, influenciados sobre dos canales, sensor S2 influenciado) que se ajustan durante la circulación por un punto de recuento, siendo detectado, respectivamente, el paso de un eje cuando se alcanza de nuevo el estado: sensor no influenciado dentro de un periodo de tiempo que puede ser predeterminado desde el abandono de este estado, cuando los cambios de estado por los que se ha pasado pueden ser asignados a un sentido específico de la marcha o cuando se ha alcanzado este estado a través del estado todos los sensores influenciados, porque se cuentan a continuación los ejes que son detectados de esta manera en tanto que los ejes que se suceden son detectados, respectivamente, dentro del periodo de tiempo predeterminado o hasta que aparece un mensaje en el sentido de que no se ha alcanzado un estado de sucesión de los sensores esperado durante una pasada dentro de un periodo de tiempo máximo previsto para el abandono del estado previo del sensor, porque tiene lugar una verificación de la factibilidad de los números de los ejes y de los estados de los sensores con relación al sentido de la marcha, al que se refieren, con una corrección del número de los ejes que siguen, en caso necesario, y porque estos números de los ejes se ponen a la disposición de la supervisión de la vía y se borran junto con los números para los estados de los sensores correspondientes.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.
Inventor/es: HELSCH, RUDIGER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 15 de Enero de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61L1/16 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 1/00 Dispositivos a lo largo de la vía mandados por la acción del vehículo o del tren (petardos B61L 5/20; maniobra de sistemas de agujas o señales por el paso del vehículo B61L 11/00, B61L 13/00; maniobra de barreras o de barreras y señales por el acercamiento del tren B61L 29/18). › Dispositivos para contar ejes; Dispositivos para contar vehículos.
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