CARRO PARA PILARES MOVILES DE CAJAS DE CAMIONES.

1. Carro para pilares móviles de cajas de camiones, del tipo destinado a establecer un montaje de rodadura sobre una guía de sustentación,

para comportar de un modo desplazable a un pilar que puede ser fijado respecto de un anclaje inferior y liberado para el desplazamiento, caracterizado porque consta de dos piezas (1) iguales, en las que se incorporan los elementos de rodadura (2) para el montaje sobre la guía de desplazamiento, estableciéndose unidas dichas piezas (1) mediante un vástago-eje (4) que determina un acoplamiento en bloqueo giratorio respecto de las mismas, mientras que en montaje sobre el mismo vástago-eje (4) se incluye entre las mencionadas piezas (1) una pieza intermedia (3), destinada para establecer el acoplamiento de unión respecto del correspondiente pilar de aplicación, quedando dispuesta dicha pieza intermedia (3) en un montaje transversalmente móvil en sentido vertical sobre el vástago-eje (4), con posibilidad de movimiento entre una posición inferior de libre giro sobre el mencionado vástago-eje (4) y una posición superior de bloqueo giratorio.
2. Carro para pilares móviles de cajas de camiones, en todo de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque la pieza intermedia (3) determina en la parte superior un orificio longitudinal (8) de configuración transversalmente alargada en sentido vertical, con la parte superior redondeada y la parte inferior (9) en forma angular o poligonal, mientras que el vástago-eje (4) determina un contorno de forma cilíndrica por la parte superior y en la parte inferior (7) una forma angular o poligonal susceptible de encajar en la parte inferior (9) del orificio (8) cuando la pieza (3) se desplaza a la posición superior.
3. Carro para pilares móviles de cajas de camiones, en todo de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque las piezas (1) determinan un orificio longitudinal (5) con una parte inferior (6) de forma angular o poligonal, mientras que el vástago-eje (4) determina una sección de forma coincidente con dicho orificio (5) de las piezas (1), estableciendo un bloqueo giratorio de las mismas en el montaje.
4. Carro para pilares móviles de cajas de camiones, en todo de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque según una realización las piezas (1) determinan un orificio longitudinal (5) con un hueco radial (11) a modo de chavetero mientras que el vástago-eje (4) incluye unas conformaciones prominentes (10) a modo de chavetas, las cuales encajan en los huecos (11) de los orificios (5) de las piezas (1) en el acoplamiento de montaje.
5. Carro para pilares móviles de cajas de camiones, en todo de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque la pieza intermedia (3) se prevé conformada en el extremo inferior con un acanalado en "T" (15) respecto del cual es susceptible el acoplamiento de una prolongación, mediante una o más piezas (12) que en un extremo poseen una conformación (13) de forma correspondiente con el acanalado (15) y en el extremo opuesto poseen a su vez un acanalado (15) como el de la pieza (3).
6. Carro para pilares móviles de cajas de camiones, en todo de acuerdo con la primera y quinta reivindicaciones, caracterizado porque la pieza intermedia (3) y las piezas de alargamiento (12) poseen una serie de orificios (14) transversalmente pasantes entre los laterales de las mismas, respecto de los cuales se establece la fijación del acoplamiento con el pilar de aplicación, en relación con correspondientes orificios laterales de la carcasa del pilar.