PROPULSION DE DOBLE HELICE PARA VEHICULOS ACUATICOS.

SE REVELA UN SISTEMA DE PROPULSION DE DOBLE HELICE PARA EMBARCACIONES,

QUE LLEVA DOS HELICES (3, 4) MONTADAS EN EL MISMO EJE, FUERA DE LOS EXTREMOS DE UN ALOJAMIENTO SUMERGIDO (2), CONFIGURADO COMO UNA GONDOLA, A FIN DE FACILITAR EL FLUJO, ENCONTRANDOSE DICHO ALOJAMIENTO COLOCADO DEBAJO DEL CASCO DE LA EMBARCACION, Y TENIENDO UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO SITUADO EN EL ALOJAMIENTO SUMERGIDO PARA AMBAS HELICES (3, 4), AL QUE SE GUIA LA ENERGIA PROCEDENTE DE AMBAS HELICES (3, 4), Y LA PROCEDENTE DEL CASCO DE LA EMBARCACION, POR MEDIO DE UN CUERPO DE ALOJAMIENTO (18), UNO DE CUYOS EXTREMOS VA MONTADO EN EL CASCO (24) DE LA EMBARCACION, MIENTRAS QUE EL OTRO VA MONTADO EN EL ALOJAMIENTO SUMERGIDO (2). ESTE SISTEMA DE PROPULSION SE CARACTERIZA PORQUE EL ALOJAMIENTO SUBMARINO (2) FORMA PARTE DE UN DISPOSITIVO DE CONTROL (20), POR MEDIO DEL CUAL EL CHORRO DE AGUA QUE SALE CON UNA MAYOR ENERGIA DE LA HELICE FRONTAL (3), EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO DE LA EMBARCACION, SE GUIA CON UNA PERDIDA MINIMA DE ENERGIA Y UN FLUJO DE ROTACION OPTIMO HASTA LA HELICE POSTERIOR (4), SITUADA EN EL OTRO EXTREMO DEL ALOJAMIENTO SUBMARINO, EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO DE LA EMBARCACION. AMBAS HELICES (3, 4) SON IMPULSADAS POR EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO COLOCADO EN EL ALOJAMIENTO SUMERGIDO, EN LA MISMA DIRECCION DE ROTACION, Y ESTAN CONFIGURADAS EN LA ZONA DE LA SECCION TRANSVERSAL CORRESPONDIENTE DEL CHORRO DE AGUA, DE MANERA QUE SE UTILIZA DE FORMA OPTIMA LA DIFERENTE ENERGIA DE FLUJO QUE ENTRA EN AMBAS HELICES (3, 4).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SCHOTTEL-WERFT JOSEF BECKER GMBH & CO KG..

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: MAINZER STRASSE 99,D-56322 SPAY AM RHEIN.

Inventor/es: REUTER, REINHOLD, KAUL, STEFAN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 7 de Noviembre de 1997.

Fecha Concesión Europea: 19 de Septiembre de 2001.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63H1/28 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00). › B63H 1/00 Elementos de propulsión que actúan directamente sobre el agua (propulsión por reacción B63H 11/00; fijación de las hélices a los ejes B63H 23/34). › Otros medios para mejorar el rendimiento de las hélices (elementos para el guiado de los filetes de agua constituidos por la forma del casco B63H 5/00).
  • B63H23/00 B63H […] › Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (cambio de orientación de palas de hélice B63H 3/00; adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08; para vehículos en general B60K; mando de auxiliares B63J; elementos de transmisión en sí F16).
  • B63H5/10 B63H […] › B63H 5/00 Instalaciones a bordo de buques de elementos propulsores que actúan directamente sobre el agua. › de tipo coaxial, p. ej. del tipo contrarrotativo.
  • B63H5/14 B63H 5/00 […] › caracterizadas por un montaje en tuberías o anillos no rotativos, p. ej. regulables para fines de gobernar (anillo sujetador de las juntas del paletaje B63H 1/16; propulsión a reacción B63H 11/00).

Países PCT: Bélgica, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Países Bajos, Suecia, Portugal, Irlanda, Finlandia, Oficina Europea de Patentes.

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