DISPOSITIVO HIDRAULICO DE CENTRO ABIERTO PARA LA CORRECCION DE ALTURA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
DISPOSITIVO HIDRAULICO PARA CORREGIR LA ALTURA DE LA CAJA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL,
CON CORRECCION SEPARADA DE LOS DOS EJES, EN EL QUE LOS CILINDROS (2, 2A) DE LOS ELEMENTOS DE SUSPENSION (1) DE CADA EJE SON SUSCEPTIBLES DE CONECTARSE ALTERNATIVAMENTE CON UNA BOMBA (9) Y UN DEPOSITO (R) A TRAVES DE UNO DE DOS DISTRIBUIDORES (DENOMINADOS CORRECTORES) CON TRES POSICIONES, UNA DE ELLAS DE REPOSO EN LA QUE LOS CILINDROS (2) QUEDAN AISLADOS DE LA BOMBA (9) Y EL DEPOSITO (R). SEGUN LA INVENCION, LA BOMBA (9) COMPRENDE VARIOS CONDUCTOS (11, 11A, 11B) DE IMPULSION INDEPENDIENTES Y LOS CORRECTORES (7, 7A) SE CONECTAN POR SEPARADO CON UNO DE ESTOS CONDUCTOS (11, 11A), FORMANDO UN CIRCUITO DE CENTRO ABIERTO, ES DECIR CONECTANDO LA BOMBA CON EL DEPOSITO EN POSICION DE REPOSO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AUTOMOBILES PEUGEOT
AUTOMOBILES CITROEN.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 75, AVENUE DE LA GRANDE ARMEE,75116 PARIS.
Inventor/es: DESSIRIEIX, JOSE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 9 de Enero de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G17/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › de fluido.
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