ANCLAJE MEJORADO PARA PRETILES DE CARRETERA.

1. Anclaje mejorado para pretiles de carretera, que incluyendo elementos verticales de fijación que solidarizan los pretiles al suelo o estructura de hormigón con ayuda de otros elementos asociados a tales elementos verticales y estando los extremos o tramos extremos inferiores de estos anclados por debajo de la superficie de ese suelo o estructura de hormigón,

se caracteriza porque el anclaje inferior de los elementos verticales (8) es desmontable; todo ello en orden a poder recuperar y extraer el elemento vertical deteriorado y poderlo cambiar por otro nuevo sin realizar obra alguna.
2. Anclaje mejorado para pretiles de carretera, según la reivindicación 1, caracterizado porque el anclaje inferior desmontable de los elementos verticales de fijación (8) consiste en una terminación roscada que se acopla en un elemento complementario ubicado por debajo de la superficie del suelo o masa de hormigón (2).
3. Anclaje mejorado para pretiles de carretera, según la reivindicación 1, caracterizado porque el anclaje inferior desmontable de los elementos verticales de fijación (8) consiste en al menos una terminación acodada que hace tope axialmente hacia arriba en un cajeado ubicado por debajo de la superficie del suelo o masa de hormigón (2).
4. Anclaje mejorado para pretiles de carretera, según la reivindicación 2, caracterizado porque incluye unos módulos de anclaje (1) de los elementos verticales de fijación, módulos ubicados por debajo de la superficie del suelo o masa de hormigón (2) a la vez que comprende cada módulo los siguientes elementos:
- Una caja inferior (3);
- Una plataforma intermedia (4);
- Un cuello superior (5) cuyo interior comunica con la caja inferior (3) a través de una abertura (6) ubicada en la plataforma intermedia (4); todo ello en orden a permitir compensar desajustes en el montaje de los pretiles (10).
5. Anclaje mejorado para pretiles de carretera, según la reivindicación 4, caracterizado porque dentro de la caja inferior (3) del módulo de anclaje (1) se aloja un elemento roscado (7) donde se acopla el terminal inferior del respectivo elemento vertical de fijación (8).
6. Anclaje mejorado para pretiles de carretera, según una cualquiera de las reivindicaciones 2, 4 ó 5, caracterizado porque el elemento roscado (7) es desplazable dentro de su ubicación por debajo del suelo.
7. Anclaje mejorado para pretiles de carretera, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos verticales de fijación (8) poseen un estrechamiento superior en su sección, a fin de que la posible rotura de tales elementos verticales (8) se produzca por ese estrechamiento.