DISPOSITIVO DE TRANSPORTE PARA CANDADOS DE BICICLETAS Y MOTOCICLETAS.

1. Dispositivo de transporte para candados de bicicletas y motocicletas,

de los candados consistentes en una horquilla de acero (1) que tiene sus extremos libres adaptados para ser bloqueados y liberados a voluntad respecto del seno de un cuerpo (2) mediante un mecanismo de cierre accionado por llave, caracterizado porque comprende un casquillo rígido (3) moldeado en plástico y que está provisto de un saliente anular (4), un canal anular (5), un nervio longitudinal (6) y un par de orificios radiales (7) para enroscar sendos tornillos prisioneros (8); en donde, dicho casquillo rígido (3) es de diámetros interior y exterior tales que su diámetro interior tiene ajuste deslizante respecto del diámetro de una cualquiera de las ramas de dicha horquilla (1), y, su diámetro exterior está ajustado deslizantemente respecto del de un cilindro virtual (9) delimitado entre los bordes de una pluralidad de sectores anulares (10) que sobresalen hacia el interior de un primer alojamiento tubular (12) que, junto con un segundo alojamiento tubular (13) paralelo, está determinado en un soporte (11) moldeado en plástico en el que dicho primer alojamiento (12) tiene una primera abertura longitudinal (12a) ubicada entre ambos alojamientos tubulares (12 y 13) y dotada de unos medios de cierre rápido a presión, y dicho segundo alojamiento (13) tiene una segunda abertura longitudinal (13a) ubicada en oposición a dicho primer alojamiento (12) y dotada en sus bordes de unos medios de apriete mutuo, dichos medios de cierre a presión determinan unos estados de abierto y cerrado en los que el primer alojamiento tubular (12) adopta unos diámetros respectivos igual y menor que el de dicho cilindro virtual (9), y dichos medios de apriete determinan un estado de no apriete en el que el segundo alojamiento tubular (13) adopta un diámetro ajustado deslizantemente al de un tubo (30) del chasis del vehículo; y en donde, dicho saliente anular (4)y tiene unas anchura y profundidad ajustadas por exceso a, respectivamente, el grosor y sobresalimiento de dichos sectores anulares (10), dicho nervio longitudinal (6) sobresale ligeramente respecto del borde del saliente anular (4) y tiene unas altura y anchura respectivamente ajustadas por defecto a la profundidad de unos pasos (14) definidos entre dos contiguos de dichos sectores anulares (10).
2. Dispositivo de transporte para candados de bicicletas y motocicletas, de acuerdo con la reivindicación anterior, caracterizado porque dicho casquillo rígido (3) tiene externamente unos leves rebajes longitudinales (3a) de perfil arqueado que proporcionan una periferia de sección transversal suavemente ondulada.
3. Dispositivo de transporte para candados de bicicletas y motocicletas, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho casquillo rígido (3) tiene su pared interna tallada con profundas estrías longitudinales (3b) entre las que quedan definidas correspondientes nervaduras (3c).
4. Dispositivo de transporte para candados de bicicletas y motocicletas, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos tornillos prisioneros (8) del casquillo rígido (3) enroscan a través de una pletina metálica (15) cuyos grosor, anchura y longitud son algo menores que unas respectivas profundidad anchura y longitud de una mortaja longitudinal (16) formada internamente en la pared de dicho casquillo rígido (3).
5. Dispositivo de transporte para candados de bicicletas y motocicletas, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos medios de cierre rápido a presión asociados al primer alojamiento tubular (12) son que un borde de la primera abertura longitudinal (12a) se prolonga hacia afuera formando una pestaña radial (17) que se extiende paralela a un tabique (18) de unión entre los alojamientos tubulares primero (12) y segundo (13), pestaña radial (17) y tabique (18) que tienen alineados sendos agujeros, primero (19) y segundo (20), a través de los cuales está ubicado un pasador roscado (21) que enrosca su punta en una tuerca autoblocante (22) ubicada en la cara externa de dicho tabique (18) y que, en su cabeza, este pasador roscado (21) está atravesado por un eje rotatorio (23) que tiene los extremos fijados en sendas orejas laterales (24) de una palanca (25) cuyo plano medio longitudinal es paralelo a los ejes geométricos de dichos alojamientos tubulares primero (12) y segundo (13) del soporte (11), dichas orejas laterales (24) tienen un borde arcoconvexo (26) que, a partir del extremo de dicha palanca (25) más próximo al tabique (18), va determinando un convenientemente progresivo crecimiento de radio hasta alcanzar una cúspide al final de un giro de 90º respecto de dicho eje rotatorio (23) y en posición abatida de apriete la palanca (25) no sobresale respecto a los diámetros exteriores de los alojamientos tubulares primero (12) y segundo (13).
6. Dispositivo de transporte para candados de bicicletas y motocicletas, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos medios de apriete asociados al segundo alojamiento tubular (13) consisten en que los bordes de su dicha segunda abertura longitudinal (13a) son prolongados en sendas bridas (27) mutuamente enfrentadas que están dotadas de un par de juegos de apriete tornillo-tuerca (28-29).