DISPOSITIVO DE DEPURACION DE AIRE COMPRIMIDO PARA INSTALACIONES DE ADQUISICION DEL MISMO, APLICADO A VEHICULOS.
LA INVENCION CONSISTE EN UN DISPOSITIVO DE DEPURACION PARA SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AIRE COMPRIMIDO PARA VEHICULOS.
EL DISPOSITIVO POSEE UNA UNIDAD CONSTRUCTIVA COMPUESTA DE UN REGULADOR DE PRESION ELECTRONEUMATICO (2), UNA VALVULA PROTECTORA INTEGRADA MULTICIRCUITO (45) DE ACCIONAMIENTO ELECTRONEUMATICO Y UN SECADOR DE AIRE (9). DICHA UNIDAD CONSTRUCTIVA INCLUYE UNA CARCASA COMUN (1), UNA VALVULA DE RETENCION (15), UN DISPOSITIVO (19) PARA ABRIR Y CERRAR DE MANERA ALTERNADA LA VALVULA DE ESCAPE (14), Y VARIAS UNIDADES DE MANDO (4, 5, 6, ETC.) DEL MISMO TIPO ASIGNADAS A LOS DIFERENTES CIRCUITOS (I, II, III, ETC.). LA CARCASA COMUN (1), QUE INCLUYE UNA CONEXION DE ADMISION (10) Y UNA SALIDA, INCORPORA ADEMAS UNA CAMARA DE PASO (13) PARA EL AIRE COMPRIMIDO ENTRANTE. EN LA POSICION DE APERTURA, DICHA CAMARA DE PASO (13) ESTA CONECTADA A LA ATMOSFERA A TRAVES DE UNA VALVULA DE ESCAPE (14) CONTROLADA, EN ESTE CASO UNA VALVULA DE SEGURIDAD. LA VALVULA DE RETENCION (15) SE ENCUENTRA A CONTINUACION DE LA CAMARA DE PASO (13). CADA UNA DE LAS UNIDADES DE MANDO (4, 5, 6, ETC.) INCORPORA UNA VALVULA DE RETENCION (46), QUE SE CIERRA EN SENTIDO CONTRARIO A LA DIRECCION DE FLUJO, Y UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO (50), QUE CONTROLA LA APERTURA DE DICHA VALVULA DE RETENCION (46). ADEMAS DEL REGULADOR DE PRESION ELECTRONEUMATICO (2), LA UNIDAD CONSTRUCTIVA INTEGRA UN REGULADOR DE PRESION MECANICO-NEUMATICO (3) CUYA PRESION DE DESCONEXION ES MUCHO MAS ALTA. DICHO REGULADOR MECANICO NEUMATICO (3) ES A LA VEZ UNA VALVULA DE CONMUTACION, DE MANERA QUE, CUANDO ALCANZA SU PRESION DE DESCONEXION, CONECTA UNA FASE DE REGENERACION PARA EL SECADOR DE AIRE (9). LA PRESION DE APERTURA DE LA VALVULA DE ESCAPE (14), QUE CONSISTE EN UNA VALVULA DE SEGURIDAD, ES MAYOR QUE LA PRESION DE DESCONEXION DEL REGULADOR DE PRESION MECANICO-NEUMATICO (3).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HALDEX BRAKE PRODUCTS GMBH & CO. KG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: EPPELHEIMER STRASSE 76, 69123 HEIDELBERG.
Inventor/es: BLANZ, ROLAND, HILBERER, EDUARD, DIPL.-ING.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 6 de Junio de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T11/32 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Válvulas automáticas de corte en caso de fallos de tuberías.
- B60T17/00 B60T […] › Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 o B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes.
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