COLUMNA DE LIMITACION DE PASO DE VEHICULOS, ABATIBLE.
1. Columna de limitación de paso de vehículos, abatible, del tipo que comprende un cuerpo tubular articulado por su base respecto a una pletina anclada en el suelo,
cuya columna está provista de un dispositivo de bloqueo de la articulación caracterizada porque
- dicho cuerpo tubular (10) es de sección transversal rectangular oblonga, con una pared superior, una pared inferior y dos paredes laterales, vistas cuando el cuerpo tubular está abatido;
- el eje (12) de dicha articulación está situado perpendicularmente a las dos paredes laterales mencionadas, en una posición muy próxima a dicha pared inferior;
- dicho dispositivo de bloqueo es interior a la columna y comprende un elemento de enclavamiento móvil (18) montado de manera que tiende por gravedad hacia una posición de cierre cuando la columna adopta una posición vertical, cuyo elemento (18) en forma de gancho está adosado a la superficie interna de dicha pared superior, es giratorio respecto a un eje (19) perpendicular a dicha pared superior y está conectado a un mecanismo de biela y manivela (22, 23) gobernado por una cerradura (24) accesible desde el exterior, susceptible de hacer girar dicho elemento de enclavamiento 18 en sentido de apertura y cuya conexión permite asimismo que dicho elemento (18) gire ligeramente sin actuar aquel mecanismo (22, 23) y por integrar un saliente cilíndrico (21) solidario de dicha pletina (11) provisto de una superficie extrema biselada (21a), situado en una posición fija tal que es capaz de cooperar con una superficie lateral adaptada (18a) de un extremo inferior de dicho elemento de enclavamiento (18) para desplazar angularmente el mismo en sentido de apertura, en la transición del cuerpo tubular (10) a una posición vertical operativa, quedando atrapado el saliente (21) por dicho elemento (18) al pasar este último, por gravedad a una posición de cierre.
2. Columna, según la reivindicación 1 caracterizada porque dicho saliente cilíndrico (21) adopta una configuración en voladizo sobre dicha pletina (11) anclada en el suelo con una parte inferior paralela a la pletina, y el bisel (21a) forma un plano ladeado hacia el lateral de la columna hacia el que se desplaza el elemento de enclavamiento (18) en sentido de apertura.
3. Columna, según la reivindicación 2, caracterizada porque el elemento de enclavamiento (18) adopta forma de gancho y dispone en su parte inferior extrema de dicha superficie lateral adaptada (18a) consistente en una superficie convexa en forma de arco apuntado que se adapta en su recorrido a dicha superficie biselada (21a) del extremo en voladizo del saliente cilíndrico (21) solidario a la pletina (11), cuyo saliente cilíndrico (21) queda atrapado por el gancho (18) cuando el cuerpo tubular (10) llega a la posición vertical, y dicho gancho (18) retorna a la posición de cierre.
4. Columna, según la reivindicación 1, caracterizada porque el citado eje (12) de articulación tiene un mecanismo de retención en el sentido axial que consta de una ranura anular (15) alrededor de la superficie del eje (12), situada a una distancia determinada de uno de sus extremos y un tornillo (16) que entra en dicha ranura (15) en dirección perpendicular al eje (12) y que rosca y está sujeto en una protuberancia (17) solidaria a la pletina (11).
5. Columna, según la reivindicación 4 caracterizada porque en la citada protuberancia (17) solidaria a la platina (11) se ha practicado un agujero roscado en sentido perpendicular al eje de articulación (12) por donde rosca el citado tornillo (16) retenedor y porque sobre una parte de dicha protuberancia (17) se encuentra fijado el citado saliente (21) cilíndrico cooperante con el elemento de enclavamiento.
6. Columna según la reivindicación 1, caracterizada porque en la pletina (11) están fijadas dos placas metálicas (14) en oposición, agujereadas para albergar los extremos del eje (12) de la articulación del cuerpo tubular (10) de la columna y porque en dicha pletina se ha practicado una amplia lumbrera (13) oblonga que se extiende entre dichas dos placas (14) y que posibilita el movimiento angular de abatimiento del cuerpo tubular (10), acogiendo parte de la arista extrema inferior de la columna al girar sobre el eje de articulación (12).
7. Columna, según la reivindicación 1 caracterizada por disponer de un amortiguador formado por una serie de discos o aros (40) de material elástico superpuestos, colocados y guiados entre la pared superior y la pared inferior del cuerpo tubular, delimitados por unos pasadores transversales (41), sobre cuyos discos o aros se apoya un tope (42) de material con un elevado coeficiente de rozamiento que asoma al exterior a través de un agujero practicado en la pared inferior de la columna.
8. Columna, según la reivindicación 7, caracterizada porque la manivela (23) del sistema de biela manivela del elemento de enclavamiento pasa por una zona lateral del conjunto de discos o aros (40) constitutivos del amortiguador.
9. Columna, según la reivindicación 1, caracterizada porque la citada pletina (11) posee solidaria una primera placa (30) dotada de unos agujeros (31) con embocadura engrosada para alojar unos tornillos tal como unos tornillos Allen, destinados a roscar en una segunda placa (32) anclada al suelo, provista de unos orificios fileteados (33), ciegos y dotada de unos brazos con extremos curvados en aproximación, para anclaje al piso.
10. Columna, según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento de enclavamiento móvil (18) está articulado en giro respecto a un eje (19) perpendicular a las caras superior e inferior de la columna y ligado por un punto próximo y desplazado al de articulación, al extremo de la manivela (23) mediante una abertura alargada (50) que faculta un movimiento de basculación, en sentido de apertura de dicho elemento (18) al ser empujado por el saliente (21) en la transición de posición abatida a vertical sin empujar a la manivela (23), existiendo un tope (20) limitador de dicho giro y porque la cerradura (24) está dispuesta para liberar, en sentido de apertura el citado elemento de enclavamiento móvil.
11. Columna, según la reivindicación 1, caracterizada porque la citada cerradura (24) presenta un plano de acceso, sustancialmente enrasado con la cara superior de la columna.
12. Columna, según la reivindicación 1, caracterizada porque en sentido de abatida queda sustancialmente horizontal, apoyada sobre el tope (42) del conjunto amortiguador, sobresaliendo mínimamente de la superficie del suelo y permitiendo el paso de una rueda de un vehículo sobre la cara superior de la columna.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: OLLER BADIA,JUAN.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: OLLER BADIA,JUAN.
Fecha de Solicitud: 27 de Octubre de 2000.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 27 de Julio de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T3/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › Dispositivos portátiles para impedir el movimiento no deseado de un vehículo, p. ej. tacos.
Patentes similares o relacionadas:
Sistema bidireccional de retención de calzos para ruedas, del 27 de Noviembre de 2019, de 9172-9863 Québec Inc: Un sistema bidireccional de retención de calzos para ruedas para un vehículo , el sistema incluye: una placa base alargada […]
Dispositivo mecánico para el calzo de vehículos y remolques en muelles de carga y descarga, del 4 de Julio de 2019, de BURGOS QUERO, JUAN: Dispositivo mecánico para el calzo de vehículos y remolques en muelles de carga y descarga, de los que se desplazan por una guía instalada […]
Calzo de rueda, del 5 de Octubre de 2016, de 9172-9863 Québec Inc: Un calzo de rueda para uso sobre una placa de base anclada al terreno para impedir que un vehículo estacionado se desplace de manera no autorizada […]
Mecanismos de anclaje para calzos retirables, del 14 de Septiembre de 2016, de RITE-HITE HOLDING CORPORATION: Un sistema de retención de rueda para bloquear una rueda en un muelle de carga que incluye una vía de circulación , comprendiendo el sistema de retención de rueda: […]
Sistema para soportar objetos, del 20 de Abril de 2016, de Lankhorst Engineered Products B.V: Un sistema para soportar objetos laminados, tales como un contenedor cilíndrico, que comprende: Al menos un riel alargado para sostener al menos una […]
DISPOSITIVO MECÁNICO PARA EL CALZO DE VEHÍCULOS Y REMOLQUES EN MUELLES DE CARGA Y DESCARGA, del 11 de Abril de 2016, de BURGOS QUERO, JUAN: 1. Dispositivo mecánico para el calzo de vehículos y remolques en muelles de carga y descarga de los que se desplazan por una guía instalada en dichos muelles de carga y descarga, […]
Calzas de rueda manuales con apuntalamiento mejorado en su despliegue, del 20 de Enero de 2016, de RITE-HITE HOLDING CORPORATION: Un retenedor de rueda accionado manualmente que puede engancharse a una rueda de un vehículo en un muelle de carga, en el que la rueda se […]
Dispositivo para asegurar un vehículo de transporte de mercancías a un muelle e instalación con dicho dispositivo, del 21 de Enero de 2015, de A.S.A. Fermetures: Dispositivo de fijación manual, que incluye un bastidor que forma un plano de apoyo al suelo, que soporta por encima y a distancia de este plano un carril […]