SISTEMA DE LUBRICACION DE MOTOR.
LA INVENCION PROPORCIONA, EN UN ASPECTO, UN SISTEMA DE LUBRICACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DEL TIPO QUE COMPRENDEN UN CIGUEÑAL (1) Y UN COLECTOR DE ACEITE (3) ASOCIADO,
UN ARBOL DE LEVAS EN LA CABEZA DEL CILINDRO SOBRE EL COLECTOR DE ACEITE, Y UNA CORREA DE DISTRIBUCION (5) QUE UNE EL CIGUEÑAL Y EL ARBOL DE LEVAS A TRAVES DE POLEAS RESPECTIVAS (2, 4). SEGUN LA INVENCION, LA CORREA DE DISTRIBUCION ESTA ADAPTADA PARA ARRASTRAR UNA CANTIDAD DE ACEITE SUFICIENTE DESDE EL COLECTOR DE ACEITE PARA ELEVARLO HASTA LA CABEZA DEL CILINDRO CON PROPOSITOS DE LUBRICACION, ELIMINANDO, ASI, LA NECESIDADD DE UNA BOMBA DE ACEITE SEPARADA. PREFERIBLEMENTE, SE SITUA UNA POLEA DE ENGRASE (7) BAJO LA POLEA DEL CIGUEÑAL (2), SITUADA DE FORMA QUE ESTE SUMERGIDA EN EL ACEITE DEL COLECTOR DE ACEITE PARA TRANSPORTAR EL ACEITE DESDE ALLI. EN UNA REALIZACION EN LA QUE LAS POLEAS DEL CIGUEÑAL Y DEL ARBOL DE LEVAS (2, 4) TIENEN CONJUNTOS DE DIENTES DE FORMA SIMILAR DE DIFERENTES DIAMETROS PARA EFECTUAR LA DISTRIBUCION REQUERIDA, LA CORREA DE DISTRIBUCION (5) ESTA CUBIERTA DE UN MATERIAL IMPERMEABLE EN TODA SU ANCHURA Y ESTA FORMADA POR UN CONJUNTO DE DIENTES (6) DISPUESTOS ALREDEDOR DE SU SUPERFICIE EXTERIOR ENGRANANDO CON LOS DIENTES DE LA POLEA DE ENGRASE, PROPORCIONANDO DICHOS DIENTES EXTERIORES EL MEDIO PARA ARRASTRAR EL ACEITE A LA CABEZA DEL CILINDRO. EN OTRO ASPECTO DE LA INVENCION, SE PROPORCIONA UN SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR CON UNA POLEA DENTADA (2 O 4), CUYOS DIENTES (32, 36) DISCURREN, DURANTE PARTE DE SU ROTACION, POR UN CONDUCTO RESTRINGIDO FORMADO POR UNA CARCASA (10), Y UNA CORREA (5) QUE POSEE DIENTES DE ACOPLAMIENTO DISCURRE TAMBIEN, DURANTE PARTE DE SU MOVIMIENTO, POR UN CONDUCTO RESTRINGIDO FORMADO POR LA CARCASA CITADA, SIENDO GUIADOS ESTOS DESPLAZAMIENTOS HACIA UN PUNTO DE ENCUENTRO (33, 35) EN EL CUAL ESTA DISPONIBLE ACEITE BAJO PRESION COMO RESULTADO DE LA ACCION DE ENGRANE DE LOS DOS CONJUNTOS DE DIENTES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: WOODHOUSE, TIMOTHY CHARLES
TICKNER, STEPHEN RONALD.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: 2 CARRINGTON HALL ROAD, DRAYTON PARSLOW, MILTON KEYNES, BUCKS MK17 0GP.
Inventor/es: WOODHOUSE, TIMOTHY CHARLES.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 6 de Noviembre de 1996.
Fecha Concesión Europea: 29 de Marzo de 2000.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01M1/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER. › F01M 1/00 Lubrificación bajo presión. › utilizando bombas de lubrificación.
- F01M9/12 F01M […] › F01M 9/00 Dispositivos de lubrificación que presentan características importantes no cubiertas por, o de un interés distinto que,los grupos F01M 1/00 - F01M 7/00. › Lubrificación no presurizada o en circuito abierto no prevista en otra parte.
- F16N13/00 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16N LUBRIFICACION. › Bombas de engrase (bidones de aceite con bomba F16N 3/08).
- F16N7/24 F16N […] › F16N 7/00 Sistemas para suministrar aceite u otro lubrificante no especificado desde un depósito o cualquier otra fuente fijos, y llevados por la máquina o el órgano de máquina a lubrificar. › con discos, rodillos, correas o elementos análogos en contacto con el eje a lubrificar.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Mónaco, Irlanda, Finlandia, Oficina Europea de Patentes, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Africana de la Propiedad Intelectual.
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