SILLA UNIVERSAL SIMPLIFICADA PARA INVALIDOS CON VARIANTE DE RESPALDO RECLINABLE.

1. Silla universal simplificada para inválidos, con variante de respaldo reclinable,

caracterizada por: - Unos laterales (1, Figura 1),constituidos por el tubo trasero ensanchado (11, Figura 1) con agujeros pasantes, el tubo central corredera (12, Figura 1) de perfil no rotativo, cuadrangular dispuesto en diagonal, ovalado, elíptico, etc, el tubo delantero (13, Figura 1) con el casquillo inclinado (14, Figura 1) y con sus tres agujeros pasantes, el tubo de cola (16, Figura 1) con sus dos agujeros pasantes y los tubos transversales superiores con sus agujeros para colocar las piezas (9, Figura 1 y Figura 4). Ambos derecho e izquierdo casi idénticos, excepto por el sobresaliente hacia el exterior del casquillo (17, Figura 1). - Unas guías corredera de cruceta (3, Figura 1) de perfil deslizante igual pero de menor tamaño y ajustado al tubo corredera (12, Figura 1) del lateral. - Unos soportes de respaldo normal (4, Figura 1) que encajan ajustadamente en el tubo (11, Figura 1) del lateral, fijándose a él mediante tornillos. - Unos soportes de retraso de rueda trasera (10, Figura 2) para sillas con variante de respaldo reclinable, compuestos de dos pletinas curvadas y paralelas entre sí (101, Figura 2) que se acoplan exteriormente al tubo (11, Figura 1 y Figura 2) y sirven de apoyo giratorio al propio soporte de respaldo (4, Figura 2) y al soporte basculante (43, Figura 2),teniendo el tubo inferior (102, Figura 2) introducido y fijado en el interior del tubo de cola (16, Figura 1 y Figura 2). - Unos soportes de respaldo reclinable (4, Figura 2) apoyando y rotando entre las pletinas (101, Figura 2) y regulándose su inclinación, mediante un sistema compuesto por el soporte articulado(42, Figura 2) acoplado al soporte articulado (4 Figura 2) por tornillos y fijado articuladamente a él, la varilla tubular (41, Figura 2) que a su vez apoya y desliza ajustadamente en el soporte basculante (43, Figura 2) el cuál sirve de guía y tope de las pletinas bloqueadoras (44 yt45, Figura 2) para inclinarlas por la presión de los muelles idénticos(46, Figura 2). Desbloqueándose el sistema por la acción manual transmitida por el mecanismo convencional de maneta-silga-funda, que pone a las pletinas paralelas entre si y perpendiculares a la varilla (41, Figura 2) que bloquean en ambas direcciones. - Unos soportes de apoyabrazos(5, Figura 1 y Figura 3) de sillas con respaldo no reclinable, constituidos por el tubo envolvente (51, Figura 3) que tiene aplastados sus extremos y hecha la hendidura (56, Figura 3) y el tubo de acople trasero inferior (52, Figura 35) completamente aplastado. - Unos soportes de apoyabrazos (5, Figura 2) de sillas con respaldo reclinable, iguales a los anteriores, salvo que la parte trasera superior del tubo envolvente (53, Figura 2) esta prolongado y curvado con el mismo radio que describe el soporte de respaldo al reclinarse, para que siga guiado a él por medio de la guía tubular oscilante (54, Figura 2). También la defensa protectora de los radios de la rueda esta adosada al tubo aplastado trasero (52) paralelamente al lateral y prolongada hacia atrás para proteger, también durante la reclinación. - Unos soportes articulados de posapie (6, Figura 1 y Figura 9) compuestos por el tubo envolvente (63) la "U' de pletina (64) y los quicios, superior macho (61) y el inferior hembra (62) teniendo a su vez la "U', el agujero rasgado para enclavarlo al lateral. - Unas levas desenclavadoras (18, Figura 1 y Figura 7) de los soportes de posapie, accionadas manualmente al girar sobre su agujero de rotación y fijada a través de él por medio de pasador al tubo delantero (13) del lateral, retirando al enclavador hasta retenerlo. - Unos alojamientos de los apoyabrazos (9, Figura 1 y Figura 4) además conllevan las piezas (91, 92 y 93, Figura 4) para enclavarlos, con dos formas convexas, una para apoyar y fijarlo al lateral y la otra para apoyar a las crucetas. - Un sistema de fijar los bujes de rotación direccionales de las ruedas delanteras (71, 72, 73 y 74, Figura 1 y 6) compuesto por dos abrazaderas (72) centradas en el tubo del lateral, por los pasadores (15, Figura 1) y que cogen por medio de dos tornillos (73) de cuello cuadrado, al situarlos con las arandelas (74) de contorno y agujero cuadrados y descentrados entre sí, en la posición adecuada en los agujeros y canal del perfil de rotación (71) y así dejarlo fijado correctamente. - Unas horquillas de ruedas delanteras en voladizo (7, Figura 1 y Figura 8) constituidas por un ala lateral (81, Figura 8) y dos bulones, el de giro direccional superior (82, Figura 8) y el inferior de giro de rueda (83, Figura 8). - Un sistema de anclaje de los frenos al lateral formado por el perfil abrazadera (81, Figura 5) que además de fijarlo al tubo del lateral, coge en su zona estriada al soporte del freno, de perfil (82, Figura 5).
2. Silla universal simplificada para inválidos, con variante de respaldo reclinable, caracterizada por: - Idéntica reivindicación anterior, en la que se sustituyen las ruedas traseras autopropulsables por otras menores, para ser propulsadas por terceros o por motorreductores eléctricos.