SISTEMA DE TRANSPORTE GUIADO DE PROPULSION LINEAL POR MOTOR BILATERO CON SECUNDARIO DE GRAN MOMENTO DE INERCIA SEGUN EJES LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL.
Sistema de Transporte Guiado de propulsión lineal integrado por subsistemas de vehículo,
vía, captación de energía, alimentación y automatización, que permite superar las prestaciones técnicas y reducir los costos de construcción y explotación, respecto los sistemas utilizados hasta el presente. El subsistema vehicular se concibe como vehículo-tren continuo y rotulado, cuya longitud se limita solo por la de las estaciones de la línea. La propulsión del tren se realiza por motores eléctricos lineales biláteros de estator corto y gran momento de inercia según los ejes longitudinal y transversal. El subsistema de vía formado por una viga hueca de sección especial asume, además de las funciones de sustentación y guiado convencionales, también las funciones de propulsión, dado que su alma de acero forma parte del secundario común de los motores lineales, cuyos primarios van fijados al subsistema vehicular.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PINTO VELASCO, ALEJANDRO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: PINTO SILVA, JULIO.
Fecha de Solicitud: 3 de Marzo de 1997.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 1 de Octubre de 1999.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L13/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Propulsión eléctrica para vehículos monorail, vehículos suspendidos o ferrocarriles de cremallera; Suspensión o levitación magnéticas para vehículos.
- B61B13/04 B […] › B61 FERROCARRILES. › B61B SISTEMAS FERROVIARIOS; EQUIPAMIENTOS A ESTE EFECTO NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (ascensores o montacargas, elevadores, escaleras o aceras mecánicas B66B). › B61B 13/00 Otros sistemas ferroviarios. › Sistemas de monorraíl.
- H02K41/00 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › Sistemas de propulsión en los cuales un elemento rígido se desplaza a lo largo de un camino bajo los efectos de la acción dinamoeléctrica que se ejercen entre este elemento y un flujo magnético que se propaga a lo largo del camino.
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