Un aparato de transporte de levitación magnética que comprende:

un vehículo (10) para transportar una carga útil, el vehículo (10) montado en un translator (142) acoplado de forma móvil con un estator alargado (141), el estator (141) siendo esencialmente triangular en sección transversal y teniendo una superficie de estator que mira hacia fuera, esencialmente de tres lados, comprendiendo el estator (141), los bobinados (148) que cubren de forma continua cada lado de un núcleo ferromagnético lineal de forma triangular curvada (141'), formando los electroimanes plurales del estator (147); teniendo el traductor (142) una superficie de translator que mira hacia las tres caras, que comprende los electroimanes de translator plurales (147), proximales a los electroimanes del estator (147); el estator (141) y los electroimanes de translator (147) energizados por corrientes eléctricas, de forma tal, que la repulsión magnética entre el estator (141 ) y los electroimanes de translator (147) levita, se centra y proporciona propulsión al translator (142), para el movimiento lineal a lo largo del estator (141), que se caracteriza porque en el mismo el translator (142) está sustancialmente rodeando la sección lateral transversa del estator (141).

Sistema de transporte de levitación magnética.

Antecedentes Solicitudes relacionadas Esta solicitud reivindica la prioridad internacional de una solicitud anterior de Patente de Utilidad de EE.UU. que tiene el número de serie 11209916 y titulada "sistema de transporte de levitación magnética", solicitada el 22/08/05.

Campo de la presente divulgación Esta divulgación se refiere generalmente a generadores de motor eléctricos y, más particularmente, a una máquina electromagnética linear OC que opera por inducción eléctrica.

Descripción del estado de la técnica relacionado El siguiente estado de la técnica delimita el presente estado del campo del aparato descrito y reivindicado aquí:

Tu et al, EE.UU. 2004/0135452, revela un generador eléctrico rotatorio plano que incluye, al menos, una estructura de bobina toroidal para cortar líneas magnéticas para inducir una corriente y, al menos, una estructura de polo magnético en forma de disco, orientada paralelamente a la estructura de bobina helicoidal. Si son incluidas múltiples estructuras de bobina toroidal y estructuras de bobina magnética con forma de disco, las estructuras de bobina toroidal y las estructuras de bobina magnética con forma de disco son dispuestas en forma alterna. La estructura de bobina toroidal y la estructura de polo magnético con forma de disco no están provistas de un material permeable. Cuando, bien las estructuras de bobina toroidal o la, al menos, una estructura de polo magnético con forma de disco, es girada por una fuerza externa, la estructura de bobina toroidal corta las líneas magnéticas que pasan a través de ella, para generar una corriente inducida. Neal, EE.UU. 2002/0135263, revela una pluralidad de segmentos de arco del estator, que forman un núcleo toroidal para un ensamblaje de estator, utilizado para hacer un motor. En una forma de realización preferida, es creada una pluralidad de campos magnéticos, cuando la corriente eléctrica es conducida a través del cable enrollado alrededor de los polos en el núcleo toroidal. Un cuerpo monolítico de material de cambio de fase, sustancialmente encapsula los conductores y mantiene los segmentos de arco del estator en contacto los unos con los otros, en el núcleo toroidal. Son también reveladas unidades de disco duro utilizando el motor y los métodos de construcción del motor y de las unidades de disco duro. Rose, EE.UU. 6803691, revela una máquina eléctrica que comprende un núcleo en forma de anillo magnéticamente permeable, centrado sobre un eje de rotación y que tiene dos lados opuestos axialmente. Las bobinas están enrolladas toroidalmente alrededor del núcleo y dispuestas secuencialmente a lo largo de la dirección circunferencial. Cada bobina incluye dos patas laterales que se extienden radialmente a lo largo de, respectivamente, los lados del núcleo. Un soporte tiene una primera y segunda pestañas laterales, que están conectadas mediante una estructura de puente y, respectivamente, son colindantes con los lados primero y segundo de la bobina. Mohler, EE.UU. 6507257, revela un actuador de enganche bidireccional que se compone de un eje de salida, con uno o más rotores montados fijamente sobre el mismo. Por tanto, el rotor está magnéticamente enganchado en una de dos posiciones, siendo atraído hacia la posición neutral. La energización de la bobina con una corriente de polaridad opuesta, hace que el rotor gire hacia su posición de enganche opuesta, después de lo cual es enganchado magnéticamente en esa posición. Mohler, EE.UU. 5337030, revela un par de actuador de imán permanente sin escobillas que está compuesto de un núcleo electromagnético, capaz de generar un campo de flujo magnético de forma alargada toroidalmente cuando se energiza. Por fuera, la bobina, generalmente cilíndrica, es una carcasa exterior con placas finales superior e inferior en cada extremo. Montadas sobre las placas finales y extendiéndose hacia cada una, están piezas de polos del estator, separadas de su pieza de polo opuesta por un espacio de aire. Un rotor de imán permanente está dispuesto en el espacio de aire y montado sobre un eje que a su vez está montado rotativamente en cada una de las placas finales. El rotor de imán permanente comprende, al menos, dos imanes permanentes, cubriendo, cada uno, una parte arqueada del rotor y teniendo polaridades opuestas. La energización de la bobina con corriente en una dirección, magnetiza las piezas de polo, de forma que cada una de las dos piezas de polo atrae uno de los imanes del rotor y repele el otro imán del rotor, dando como resultado un par de torsión generado por el eje de salida. La inversión del flujo de corriente da como resultado en una inversión del par de torsión y la rotación del rotor en la dirección opuesta. Las formas de realización preferidas son reveladas teniendo múltiples células, en concreto, una pluralidad de combinaciones de estator del rotor del estator y/o células en las cuales hay una pluralidad de piezas de polo en cada plano de polo del estator. Kloosterhouse et al, EE.UU. 5191255, revela un motor electromagnético que incluye un rotor que tiene una pluralidad de imanes montados a lo largo de un perímetro del rotor. Preferiblemente, los imanes adyacentes tienen polos opuestos orientados hacia fuera. Uno o más electroimanes están dispuestos de forma adyacente al perímetro del rotor, de manera que cuando el rotor gira, los imanes montados sobre el rotor son llevados cerca de los polos de los electroimanes. Es suministrada corriente a los electroimanes por un circuito de accionamiento en una relación de fase predeterminada con la rotación del rotor, de tal forma, que para sustancialmente todas las posiciones angulares del rotor, la atracción y la repulsión magnética, entre los polos de los imanes y los electroimanes montados sobre el rotor, instan al rotor para girar en una dirección deseada. Es montado material reflectante sobre el rotor, en posiciones angulares predeterminadas. El circuito de accionamiento incluye un dispositivo fotosensible, el cual produce una señal cuyo valor varía en función de si el dispositivo está recibiendo luz reflejada desde el material reflectante. La señal es amplificada para producir corriente de accionamiento para los electroimanes. Westley, 4623809, revela un motor paso a paso que alberga una estructura de polos, en la cual un par de placas de estator idénticas, cada una teniendo una pluralidad de polos, son colocadas espalda con espalda con los polos, proyectando en direcciones opuestas, estando colocadas las placas de estator entre un par de copas de estator sustancialmente idénticas, cada copa de estator teniendo una pluralidad de polos que proyectan hacia el interior desde una pared trasera, con una pared lateral periférica que termina en una pestaña que se extiende hacia fuera. Una superficie principal de cada pestaña está en contacto con una cara en una de las placas del estator, a fin de asegurar una trayectoria de reluctancia magnética baja. Fawzy, 4565938, revela un dispositivo electromecánico que puede ser utilizado como un motor o como un generador. El dispositivo tiene una carcasa, que incluye medios de cojinete para soportar un eje rotatorio. Los medios de imán de disco son proporcionados y polarizados para tener polaridad alterna y están montados sobre el eje para definir un rotor. El dispositivo incluye, por lo memos, un primera zapata de polo, en contacto con los medios imán, que tiene una porción que se extiende radialmente desde allí, para definir una cámara de polo virtual, de una primera polaridad. También se incluye, al menos, una segunda zapata de polo en contacto con el imán y que tiene una porción que se extiende radialmente desde el mismo para definir una cámara de polo virtual de la otra polaridad. Un estator toroidal está montado sobre la carcasa y tiene bobinados sobre el mismo. El estator está colocado anularmente alrededor de los imanes de disco, de forma que las cámaras de polos virtuales, de las zapatas de los polos primera y segunda, rodeen porciones de los mencionados bobinados, con campos alternos circunferencialmente de polaridad alterna. Se proporcionan medios para el contacto eléctrico con el estator, para extraer la corriente cuando el dispositivo funciona como un generador, o proporcionar corriente para hacer funcionar el dispositivo como un motor. Fawzy, 4459501, revela un dispositivo electromecánico que puede ser utilizado como motor o como un generador, que tiene una carcasa, incluyendo medios de cojinete para soportar un eje rotatorio. Un par de imanes de disco están polarizados para tener polaridad opuesta, en las dos caras de cada uno. Los imanes están montados juntos cara a cara sobre el eje, para definir un rotor. El dispositivo incluye, por lo menos, una zapata de... [Seguir leyendo]

1. Un aparato de transporte de levitación magnética que comprende: un vehículo (10) para transportar una carga útil, el vehículo (10) montado en un translator (142) acoplado de forma móvil con un estator alargado (141) , el estator (141) siendo esencialmente triangular en sección transversal y teniendo una superficie de estator que mira hacia fuera, esencialmente de tres lados, comprendiendo el estator (141) , los bobinados (148) que cubren de forma continua cada lado de un núcleo ferromagnético lineal de forma triangular curvada (141') , formando los electroimanes plurales del estator (147) ; teniendo el traductor (142) una superficie de translator que mira hacia las tres caras, que comprende los electroimanes de translator plurales (147) , proximales a los electroimanes del estator (147) ; el estator (141) y los electroimanes de translator (147) energizados por corrientes eléctricas, de forma tal, que la repulsión magnética entre el estator (141 ) y los electroimanes de translator (147) levita, se centra y proporciona propulsión al translator (142) , para el movimiento lineal a lo largo del estator (141) , que se caracteriza porque en el mismo el translator (142) está sustancialmente rodeando la sección lateral transversa del estator (141) .

2. Un aparato de transporte de levitación magnética de la reivindicación 1, que se caracteriza porque en el mismo los electroimanes del estator (147) comprenden un electroimán, en posición central, energizado por corriente directa, para la translación y el frenado del translator (142) y, al menos, un par de electroimanes, posicionados lateralmente (147) , energizados por corriente directa para el centrado y la levitación del translator (142) sobre el estator (141) .

3. Un aparato de transporte de levitación magnética de la reivindicación 2, que se caracteriza porque en el mismo los electroimanes del estator (147) comprenden una pluralidad de células de estator, dispuestas en posiciones lado a lado a lo largo de una dirección de desplazamiento del translator (142) .

4. Un aparato de transporte de levitación magnética de la reivindicación 3, que se caracteriza porque en el mismo cada una de las células del estator (141) , es independiente eléctrica y magnéticamente.

5. Un aparato de transporte de levitación magnética de la reivindicación 4, que se caracteriza porque en el mismo cada una de las células del estator se acopla a un interruptor de proximidad controlado por la presencia del translator

(142) mientras el mismo se mueve a lo largo del estator (141) .

6. Un aparato de transporte de levitación magnética de la reivindicación 1, que se caracteriza porque en el mismo el estator (141) y los electroimanes del translator (147) tienen los núcleos de imán permanente (141') , mediante los cuales es mantenida la levitación y la estabilidad del aparato, en ausencia de corriente eléctrica y en ausencia de movimiento hacia delante, cuando no se producen corrientes de inducción.

7. Un aparato de transporte de levitación magnética de la reivindicación 1, que se caracteriza porque en el mismo el translator (142) incluye un soporte de carga y ensamblaje de auto-equilibrio (190) en su superficie inferior, para suspender un vehículo (10) para permitir la basculación a través de las curvas.

8. Un aparato de transporte de levitación magnética de la reivindicación 1, que se caracteriza porque en el mismo es proporcionado un mencionado electroimán (147D') , en la base del estator de sección transversal triangular y el translator opuesto al respectivo vértice.

Referencias citadas en la descripción

Esta lista de referencias citadas por el solicitante es para comodidad del lector únicamente. No forma parte del documento de la patente europea. Aun cuando se tuvo gran cuidado al reunir las referencias, no se pueden excluir errores u omisiones y la Oficina Europea de Patentes (EPO) declina toda responsabilidad a este respecto.

Los documentos de patente citados en la descripción

•US11209916B [0001]

• US 20040135452 A, Tu [0004]

• US 20020135263 A, Neal [0004]

• US 6803691 B, Rose [0004] 10 • US 6507257 B, Mohler [0004]

• US 5337030 A, Mohler [0004]

• US 5191255 A, Kloosterhouse [0004]

• WO 4623809 A, Westley [0004]

• US 5473993 A [0005]15 • US 11200920 A [0024]