NUEVO CLIPAJE DEL MODULO DEL AIR-BAG CON EL VOLANTE.

1. NUEVO CLIPAJE DEL MODULO DEL AIR-BAG CON EL VOLANTE, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN RESORTE (3),

DOTADO DE LA CONFIGURACION PLANA Y PROVISTO DE DOS TERMINACIONES EN LOS LATERALES DE LAS ESPIRAS, ESTANDO UNA DE LAS TERMINACIONES PROVISTA DE UN REMATE ANGULAR CONSTITUTIVO DE UN PUNTO DE FIJACION DEL RESORTE (3) Y ENCAJADO EN UN ORIFICIO EXISTENTE EN LA CERCANA DEL AIR-BAG (1) COINCIDENTE CON EL, MIENTRAS QUE LA SEGUNDA TERMINACION, DE MAYOR LONGITUD QUE LA PRIMERA, FORMA UN ANGULO AGUDO CON LA ANTERIOR, QUE FIJA CUANDO SE ENCUENTRA EN REPOSO, EL INSERTO (4) EN EL INTERIOR DEL RECEPTACULO QUE EXISTE EN LA CARCASA DEL AIR-BAG (1), DISPONIENDO EL RESORTE (3) UN PUNTO DE GIRO (6) CONFIGURADO COMO UNA PROMINENCIA CILINDRICA EMERGENTE DE LA CARCASA DEL AIR-BAG (1), Y PROVISTO DE UN DIAMETRO SIMILAR AL DIAMETRO INTERNO DE LAS ESPIRAS DEL RESORTE (3), ESTANDO CONSTITUIDO EL INSERTO (4) A PARTIR DE UN CUERPO PRISMATICO DE TERMINACION EN PUNTA DE FLECHA SITUADO EN LA CARA QUE ESTA EN CONTACTO CON EL RESORTE (3) Y QUE SE DIMANA DE LA SUPERFICIE DE LA CARA DEL VOLANTE A LA CUAL ES DESEA INCORPORAR EL AIR-BAG (1), ACTUANDO COMO ELEMENTO DE UNION.
2. NUEVO CLIPAJE DEL MODULO DEL AIR-BAG CON EL VOLANTE, SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO POR ESTAR DOTADO DE UN ACCESO PARA EL DESBLOQUEO (2) QUE PERMITE LA INTRODUCCION DE UN UTIL DESDE EL EXTERIOR, DESPLAZANDO LA TERMINACION DEL RESORTE (3) QUE RETIENE AL INSERTO (4) EN SU POSICION DE REPOSO, HASTA UNA POSICION DE APERTURA (31), DESBLOQUEANDO EL CLIPAJE, PERMITIENDO LA SEPARACION DEL AIR-BAG (1) DEL VOLANTE.
3. NUEVO CLIPAJE DEL MODULO DEL AIR-BAG CON EL VOLANTE, SEGUN LAS ANTERIORES REIVINDICACIONES, CARACTERIZADO PORQUE EN UNA SEGUNDA REALIZACION SE INCORPORA UN RESORTE (31) DE PERFIL ANGULAR Y CON UN ALZADO EN FORMA DE "U", EL CUAL ESTA DOTADO DE DOS GRUPOS DE ESPIRAS, PRESENTANDO DOS TERMINACIONES ANGULARES EN LOS EXTREMOS LIBRES DEL RESORTE (3'), CONSTITUTIVAS DE LOS PUNTOS DE FIJACION Y QUE SE INTRODUCEN EN ORIFICIOS COINCIDENTES SITUADOS SOBRE LA CARCASA DEL AIR-BAG (1), PRESENTANDO LOS DOS GRUPOS DE ESPIRAS LA APLICACION DE PUNTO DE GIRO (61) DEL RESORTE (31) AL INTRODUCIRSE EN SU INTERIOR DOS CUERPOS CILINDRICOS DE DIAMETRO SIMILAR AL DIAMETRO EXTERNO DE LOS GRUPOS DE ESPIRAS QUE FORMAN PARTE DE LA SUPERFICIE EXTERNA DE LA CARCASA DEL AIR-BAG (1).
4. NUEVO CLIPAJE DEL MODULO DEL AIR-BAG CON EL VOLANTE, SEGUN LA REIVINDICACION 3, CARACTERIZADO PORQUE EL INSERTO (4) DISPONE DE UNA CONFIGURACION SIMILAR EN LA PRIMERA Y SEGUNDA REALIZACIONES, RETENIENDO AL RESORTE (3') EN SU POSICION DE REPOSO, AL IGUAL QUE AL INSERTO (4) DEL VOLANTE, MANTENIENDO CONTACTO PERMANENTE CON EL MUELLE (31) Y PRESENTANDO UN ACCESO PARA EL DESBLOQUEO (2') CON LA COLABORACION DE UN UTIL, VENCIENDO LA RESISTENCIA DEL RESORTE (31) Y LIBERANDO EL INSERTO (4).
5. NUEVO CLIPAJE DEL MODULO DEL AIR-BAG CON EL VOLANTE, SEGUN LAS REIVINDICACIONES 1 Y 3, CARACTERIZADO PORQUE EL CLIPAJE ES EFECTUA POREPAREJAS SOBRE EL VOLANTE Y EN LA CARCASA DEL AIR-BAG, ESTANDO FABRICADAS TODAS LAS PIEZAS EN MATERIAL PLASTICO, CON EXCEPCION DE LOS RESORTES (3 Y 3') QUE ESTAN FABRICADOS EN METAL.