SISTEMA Y PROCEDIMIENTO UNIVERSAL DE NAVEGACION DINAMICA, VIGILANCIA,LOCALIZACION DE EMERGENCIA Y ANTI-COLISION.
SE PRESENTA UN SISTEMA PARA EL SEGUIMIENTO DE AVIONES Y PARA EVITAR SU COLISION.
EL SISTEMA PERMITE QUE SE MONITORICEN LAS POSICIONES DE UNA PLURALIDAD DE AVIONES (30, 32) TANTO SOBRE TIERRA, MAR, AIRE O EN EL ESPACIO. CADA AVION DETERMINA SU PROPIA POSICION USANDO UN SISTEMA DE DETERMINACION DE POSICIONES EXISTENTES (100) TAL COMO EL LORAN O EL GPS. CADA AVION TRANSMITE ENTONCES UNA SEÑAL DE RADIOFRECUENCIA DENTRO DE LA CUAL SE HA CODIFICADO LA INFORMACION DE SU POSICION, PREFERIBLEMENTE LA INFORMACION DE IDENTIFICACION Y OTROS MENSAJES. CADA AVION (30, 32) EMITE SU POSICION, INFORMACION DE IDENTIFICACION Y OTROS MENSAJES SOBRE UNA BASE REGULAR SIN LA NECESIDAD DE NINGUNA SEÑAL DE INTERROGACION. LA POSICION Y LA INFORMACION DE IDENTIFICACION EMITIDAS PUEDEN SER RECIBIDAS POR OTRO AVION Y, DESDE EL MOMENTO QUE CADA AVION HA DETERMINADO SU PROPIA POSICION, PUEDE USARSE PARA DETERMINAR LA PROXIMIDAD E IDENTIDAD DE OTRO AVION, Y SI EL AVION SE ENCUENTRA EN RIESGO DE COLISION. PREFERIBLEMENTE, LA POSICION DE TODOS LOS AVIONES DENTRO DE UNA BANDA PREDETERMINADA (36) DE UN AVION (30) SE REPRESENTA SOBRE UNA PANTALLA PARA DAR AL PILOTO DEL AVION UNA INDICACION VISUAL DEL TRAFICO QUE RODEA SU AVION.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FRAUGHTON, EDWARD J.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 10353 SOUTH 1300 WEST,SALT LAKE CITY, UT 84065.
Inventor/es: FRAUGHTON, EDWARD J.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 13 de Agosto de 1991.
Fecha Concesión Europea: 15 de Abril de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01S3/02 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS. › G01S 3/00 Localizadores de dirección para la determinación de la dirección desde la que se reciben ondas infrasonoras, sonoras, ultrasonoras o electromagnéticas o emisiones de partículas, que no tienen contenido direccional significativo (establecimiento de la posición mediante la coordinación de una pluralidad de determinaciones de dirección o de líneas de posición G01S 5/00). › que utilizan ondas de radio.
- G01S5/00 G01S […] › Establecimiento de la posición mediante la coordinación de dos o más determinaciones de dirección o de líneas de posición; Establecimiento de la posición mediante la coordinación de dos o más determinaciones de distancia.
- G08G5/04 G […] › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 5/00 Sistemas del control del tráfico aéreo. › Sistemas anticolisión.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Australia, Canadá, Japón, República de Corea, Unión Soviética.
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