SISTEMA DE ENCENDIDO MULTI-BUJIAS CON NUMERO VARIABLE DE BUJIAS PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

UN SISTEMA DE IGNICION PARA VEHICULOS SOBRE DEMANDA DE ENERGIA,

PARTICULARMENTE UN SISTEMA DE CONEXION POR BOBINA ("CPP") CON UN REENCENDIDO PROGRAMABLE Y UN GASTO DE ENERGIA DE ENCENDIDO SIMPLE MINIMO POR MEDIO DEL CUAL EN UNA VELOCIDAD DE MOTOR MINIMA Y CARGA MAS BAJA, CADA BOBINA (4) SERA REENCENDIDA O DESCARGADA EL NUMERO MAXIMO DE VECES PERMITIDA POR LA BOBINA DENTRO DE UN INTERVALO DE TIEMPO LIMITADO QUE REPRESENTA EL INICIO DEL HECHO DE LA COMBUSTION Y QUE SUCEDE DENTRO DE 0-2 % MFB, Y PREFERIBLEMENTE DENTRO DE 0,5% MFB, DE LA MEZCLA DE COMBUSTIBLE DE AIRE INFLAMABLE EN LA CAMARA DE COMBUSTION. EL SISTEMA CPP TAMBIEN INCLUYE REENCENDIDO PROGRAMABLE POR MEDIO DEL CUAL EL SISTEMA DEJARA EN UN ENCENDIDO SIMPLE EN LAS CONDICIONES ANTERIORES UN RANGO PREDETERMINADO DE CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO, EN PARTICULAR, EN UNA CONDICION DE VELOCIDAD DE MOTOR PARTICULAR Y UNA CONDICION PARTICULAR DE CARGA PARCIAL DE MOTOR. MIENTRAS TANTO, LAS CONDICIONES (I) EN LA VELOCIDAD DE MOTOR MINIMA Y CARGA MAS BAJA POR UN LADO Y, (II) UNA VELOCIDAD DE MOTOR PREDETERMINADA Y CONDICION DE CARGA PARCIAL. LA ESTRATEGIA DE IGNICION INCLUYE LA BOBINA (4) QUE SE REENCIENDE MAS DE UNA VEZ, PERO MENOS QUE EL NUMERO MAXIMO DE REENCENDIDOS PERMITIDOS POR LA CITADA BOBINA, CON EL NUMERO PARTICULAR DE REENCENDIDOS DETERMINADOS DE ACUERDO A UN ESQUEMA PREFIJADO COMO PREDETERMINADOS SEA IDEAL PARA UNA COMBUSTION COMPLETA EN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO QUE SE PERCIBEN.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FORD MOTOR COMPANY LIMITED
FORD MOTOR COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: EAGLE WAY,BRENTWOOD, ESSEX CM13 3BW.

Inventor/es: MORGANTI, CARL, RUDOLPH, SINGH, GITANJLI, SWEET, BENJAMIN, DAVID.

Fecha de Publicación: 1 de Agosto de 1998.

Fecha Solicitud PCT: 20 de Diciembre de 1993.

Fecha Concesión Europea: 17 de Junio de 1998.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02P13/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › Bujías de chispa combinadas estructuralmente con otras partes del motor de combustión interna (con los inyectores de combustible F02M 57/06; predominando el aspecto de las citadas partes, ver las subclases apropiadas a las mismas).
F02P15/10 F02P […] › F02P 15/00 Encendido por chispa eléctrica con características no cubiertas por, o con un interés distinto que, los grupos F02P 1/00 - F02P 13/00. › con chispas eléctricas continuas.
F02P9/00 F02P […] › Control del encendido por chispa eléctrica, no previsto en otro lugar.
H01T13/44 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01T ESPINTEROMETROS; LIMITADORES DE SOBRETENSION QUE UTILIZAN ESPINTEROMETROS; BUJIAS DE ENCENDIDO; DISPOSITIVOS DE EFECTO CORONA; PRODUCCION DE IONES PARA SER INTRODUCIDOS EN GASES EN ESTADO LIBRE (circuitos contra la sobretensión H02H). › H01T 13/00 Bujías de encendido. › con transformadores, p. ej. para encendido en alta frecuencia.

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Oficina Europea de Patentes, Brasil, Hungría, Japón.

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