MECANISMO DE DIRECCION HIDRAULICA CON SEÑAL DE CARGA.
LAS UNIDADES DE DIRECCION DE TIPO PREVIO CONOCIDAS SUFREN DE PERDIDAS DE POTENCIA RELATIVAMENTE ALTAS,
PARA ALIMENTAR UN FLUIDO HIDRAULICO DENTRO DEL CIRCUITO DE TRABAJO, SIENDO NECESARIO TRABAJAR CONTRA UN RESORTE DE COMPRESION CON UNA RELACION DE RESORTE ALTA. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES ALCANZAR UN NIVEL DE PRESION DE SEÑAL DE CARGA PARA SATISFACER ESTE REQUERIMIENTO. EL OBJETIVO SE CONSIGUE MEDIANTE DISPOSICION DE UNA VIA (24) COMUN PARA LA CONDUCCION AUXILIAR QUE DISCURRE A PARTIR DE LA LINEA PRINCIPAL A LA TERMINAL (12) DE RETORNO Y DISCURRIENDO LA LINEA AUXILIAR HACIA LA TERMINAL (13) DE SEÑAL DE CARGA. INSTALADO EN SERIE CON LA VIA COMUN SE DISPONE DE UN ESTRANGULADOR (26) Y DE OTRO ESTRANGULADOR (27) DE SEÑAL DE CARGA AJUSTABLE, DISPONIENDO EL ESTRANGULADOR (27) DE SEÑAL DE CARGA Y EL ESTRANGULADOR (20) DE ENTRADA AJUSTABLE DE CARACTERISTICAS DE ESTRANGULACION, QUE ACTUAN EN LA MISMA DIRECCION. LAS UNIDADES DE DIRECCION DE ESTE TIPO SON ADECUADAS PARA UTILIZACION EN SISTEMAS HIDRAULICOS MOVILES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HYDRAULIK NORD GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: LUDWIGSLUSTER CHAUSSEE 5,19370 PARCHIM.
Inventor/es: VOSS, GERHARD, BERGMANN, ERHARD, SCHILDMANN, MANFRED.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 23 de Marzo de 1995.
Fecha Concesión Europea: 10 de Junio de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D5/097 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B). › de tipo "gerotor".
Países PCT: Alemania, Dinamarca, España, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.
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