IDENTIFICACION DEL PUNTO DE CONTACTO DE EMBRAGUE.

ESTA INVENCION PROPORCIONA DETERMINACION AUTOMATICA Y SEGURA DEL PUNTO DE CONTACTO DE UN EMBRAGUE CONTROLADO POR UN CONTROLADOR DE ACTUACION DE EMBRAGUE AUTOMATICO.

ESTA INVENCION DETERMINA EL PUNTO DE CONTACTO MIENTRAS EL MOTOR ESTA AL RALENTI, CON LA TRANSMISION EN PUNTO MUERTO Y UN FRENO DE INERCIA APLICADO. EL CONTROLADOR DE ACTUACION DE EMBRAGUE CONECTA EL EMBRAGUE DE MODO QUE LA VELOCIDAD DE ENTRADA DE TRANSMISION MEDIDA SE ADAPTA A UNA SEÑAL DE VELOCIDAD DE REFERENCIA PREFERIBLEMENTE ENTRE 40 % Y 60% DE LA VELOCIDAD DE RALENTI. ESTO PROPORCIONA SEGURIDAD DEL GRADO DE CONEXION DE EMBRAGUE A UNA FUERZA DE GIRO MENOR QUE LA FUERZA DE FRENADO ACOPLADA. EL PUNTO DE CONTACTO ES ESTABLECIDO COMO LA DIFERENCIA ENTRE ESTE GRADO DE CONEXION DE EMBRAGUE PARA LA FUERZA DE GIRO MENOR Y UN PUNTO DE CONTACTO DE EMBRAGUE DE REFERENCIA. LA DETERMINACION PUEDE COMENZAR CON EL EMBRAGUE COMPLETAMENTE CONECTADO Y LIBERANDOLO GRADUALMENTE DE ACUERDO CON EL CONTROL DE LAS VELOCIDADES DE ENTRADA Y REFERENCIA. CUANDO EL PUNTO DE CONTACTO PREVIO ES CONOCIDO, EL EMBRAGUE ESTA PREFERIBLEMENTE POSICIONADO INICIALMENTE JUSTO SOBRE EL PUNTO DE CONTACTO CONOCIDO Y ENTONCES LIBERADO GRADUALMENTE.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: EATON CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: EATON CENTER, 1111 SUPERIOR AVENUE, CLEVELAND, OHIO 44114-2584.

Inventor/es: LIU, CHIA-HSIANG, SLICKER, JAMES MELVIN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 10 de Diciembre de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K41/24
  • F16D48/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 48/00 Control externo de embragues. › Regulación del ajuste del embrague en la puesta en marcha.

Patentes similares o relacionadas:

Imagen de 'Dispositivo de control de enganche de embrague'Dispositivo de control de enganche de embrague, del 13 de Agosto de 2014, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un sistema de control de enganche de embrague y un embrague de rozamiento , incluyendo el sistema dispuesto para enganchar el embrague de rozamiento […]

Imagen de 'Procedimiento para controlar la fase de cierre de un embrague…'Procedimiento para controlar la fase de cierre de un embrague de un sistema de transmisión robotizado en un automóvil, del 18 de Julio de 2013, de IFP ENERGIES NOUVELLES: Procedimiento para controlar un embrague de automóvil en un sistema de transmisión robotizado, en el seno deun vehículo que incluye un motor unido a […]

Imagen de 'Procedimiento para controlar una transmisión automatizada'Procedimiento para controlar una transmisión automatizada, del 21 de Marzo de 2013, de ZF FRIEDRICHSHAFEN AG: Procedimiento para controlar una transmisión automatizada en una línea de accionamiento de un vehículo, en elque se realiza un proceso de arranque a través […]

Imagen de 'Procedimiento y dispositivo para el control de un embrague de…'Procedimiento y dispositivo para el control de un embrague de disco, del 16 de Mayo de 2012, de VOLVO LASTVAGNAR AB: Procedimiento para el control de la posición de un embrague de disco automático , en cuyo procedimiento lafunción principal del embrague de […]

SISTEMA DE CONTROL DE EMBRAGUE PARA TRANSMISIÓN, del 2 de Noviembre de 2011, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Un sistema de control de embrague para una transmisión (AMT) que tiene al menos dos embragues hidráulicos, uno en un lado y otro en el otro lado, donde dicha transmisión (AMT) […]

Imagen de 'DISPOSITIVO PARA MANDAR UN RECEPTOR HIDRAULICO DE CAJA DE CAMBIOS…'DISPOSITIVO PARA MANDAR UN RECEPTOR HIDRAULICO DE CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA Y PROCEDIMIENTO APLICADO A ESTE DISPOSITIVO, del 19 de Octubre de 2010, de RENAULT: Dispositivo para mandar al menos un receptor hidráulico destinado a acoplar una caja de cambios automática a un convertidor de par montado sobre un […]

SISTEMA PARA EL CONTROL COMUN DE UN SERVO EMBRAGUE Y DE UN MOTOR DE UN VEHICULO., del 1 de Marzo de 2006, de ROBERT BOSCH GMBH: LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN SISTEMA DE CONTROL COMBINADO DE UN SERVOEMBRAGUE Y DE UN MOTOR DE VEHICULO. TANTO EL SERVOEMBRAGUE COMO TAMBIEN EL MOTOR DE […]

DISPOSICION PARA EL CONTROL DEL ESTADO DE DESGASTE DE UN EMBRAGUE DE FRICCION., del 16 de Septiembre de 2005, de MANNESMANN SACHS AG: Disposición para el control del estado de desgaste de un embrague de fricción en la cadena de transmisión de un automóvil accionado por […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .