CORRECTOR DE FRENADO DE DOBLE VALVULA.

LA INVENCION SE REFIERE AUN CORRECTOR DE FRENADO QUE LLEVA AL MENOS UN ESCARIADO (11) Y UN PISTON (12) QUE SE DESLIZA EN ESTE ESCARIADO Y QUE DELIMITA UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CAMARA DE PRESION (13,

14) SEPARADAS UNA DE OTRA POR MEDIOS DE VALVULA (15) LLEVADOS POR ESTE PISTON Y ACCIONADOS POR UN EMPUJADOR (16). SEGUN LA INVENCION, LOS MEDIOS DE VALVULA COMPRENDEN DOS BOLAS DE DIAMETROS DIFERENTES MONTADAS UNA DETRAS DE OTRA Y APLICADAS SOBRE ASIENTOS RESPECTIVOS (155, 156) MEDIANTE MUELLES CORRESPONDIENTES (153, 154). EL CORRECTOR ASI REALIZADO PRESENTA UN FUNCIONAMIENTO MUCHO MAS SILENCIOSO Y FIABLE.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BOSCH SISTEMAS DE FRENADO, S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: BACARDIT SIMON, JUAN ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 17 de Marzo de 1995.

Fecha Concesión Europea: 27 de Mayo de 1998.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T11/34 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Válvulas que reducen o limitan la presión.
  • B60T8/18 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › que responden a la carga o peso del vehículo, p. ej. repartición de la carga (B60T 8/30 tiene prioridad; que responden a unas condiciones de peso y velocidad B60T 8/58).

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.

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