SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO PARA UN TURBOCOMPRESOR DE VARIABLE GEOMETRICA PARA UN MOTOR PROVISTO CON UN DISPOSITIVO DE FRENO CONTINUO.
SE DESCRIBE UN SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO (1) PARA UN TURBOCOMPRESOR DE VARIABLE GEOMETRICA (VGT) (2) APLICADO A MOTORES DIESEL (7) PROVISTO DE UN DISPOSITIVO DE FRENO CONTINUO.
EL SISTEMA TIENE UN SELECTOR (27) QUE PUEDE ACTIVARSE MANUALMENTE Y POR MEDIO DEL CUAL ES POSIBLE CONTROLAR EL ENGRANAJE/DESENGRANAJE DEL DISPOSITIVO DE FRENO CONTINUO Y ES POSIBLE SELECCIONAR UN PRIMER METODO DE FRENADO DE ACUERDO CON EL CUAL SE MANTIENEN SUSTANCIALMENTE CONSTANTES EL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR (7) AL CONTROLAR EL TURBOCOMPRESOR, Y UN SEGUNDO METODO DE FRENADO EN EL CUAL EL DISPOSITIVO DE FRENO OFRECE UNA POTENCIA MAXIMA DE FRENADO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: IVECO FIAT S.P.A.
NISSAN DIESEL MOTOR CO., LTD.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA PUGLIA 35,10156 TORINO.
Inventor/es: DELLORA, GIANCARLO, POLVERELLI, PAOLO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 30 de Julio de 1997.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B37/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape. › Control de las bombas.
- F02D33/02 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 33/00 Control no eléctrico de la alimentación de combustible o de aire de combustión no previsto en otro lugar. › del aire de combustión.
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