EJE TRASERO DE AUTOMOVIL SOLDADO.
SE TRATA DE UN EJE TRASERO DE AUTOMOVIL SOLDADO, COMPUESTO AL MENOS POR UN CUERPO (1) BASICO ELASTICO QUE PUEDE SER ANCLADO EN LA CAJA DEL VEHICULO Y CON SOPORTES (10,
11) DE RUEDAS SOLADOS AL CUERPO (1) BASICO, ASI COMO CON RECEPCIONES (12 HASTA 17) PREVISTAS EN EL CUERPO (1) BASICO PARA OTROS ELEMENTOS COMPONENTES QUE DETERMINAN EL MOVIMIENTO DEL EJE, COMO PATILLA, MANILLAR, AMORTIGUADOR O RESORTES. EL CUERPO (1) BASICO ES UN CUERPO HUECO TRANSFORMADO EN UNA CONFORMACION FINAL POR MEDIO DE UN PROCEDIMIENTO DE CONFORMACION DE PRESION HUECA INTERNA HIDRAULICA CON GEOMETRIA DE SECCION TRANSVERSAL Y RESISTENCIA NO CONSTANTES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ADAM OPEL AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ,65423 RUSSELSHEIM.
Inventor/es: SCHMIDT, RUDOLF.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 27 de Agosto de 1997.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B21D53/90 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO. › B21D TRABAJO MECANICO O TRATAMIENTO DE CHAPAS, TUBOS, BARRAS O PERFILES METALICOS SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DE METALES POR PUNZONADO (trabajo mecánico o tratamiento de alambre B21F). › B21D 53/00 Fabricación de otros objetos especiales (fabricación de cadenas o de partes de cadenas B21L). › de cajas para ejes.
- B60G21/05 B […] › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › entre ruedas que pertenecen al mismo eje, pero no están dispuestas al mismo lado del vehículo, es decir, estando conectada la suspensión de la rueda izquierda a la de la rueda derecha.
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