CARROCERIA PARA AUTOMOVIL.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CARROCERIA PARA AUTOMOVIL, CUYAS PAREDES (3) LATERALES ESTAN CONFIGURADAS POR MEDIO DE UNA TRAVIESA (2) DE FONDO A PARTIR DE PERFILES (1) EXTRUSIONADOS DE FORMACION DE PAREDES LATERALES QUE DISCURREN LONGITUDINALMENTE,
Y CUYA POSICION (5) DE FONDO ESTA FORMADA A PARTIR DE PERFILES (4) PERFILADOS DISCURRIENDO TRANSVERSALMENTE EN CONEXION CON LAS TRAVIESAS (3) DE FONDO. SOBRE LAS COLUMNAS (17,18,19) ASENTADAS SOBRE LA LINEA (16) DE CINTURA A PARTIR DE PERFILES EXTRUSIONADOS DOBLADOS SE DISPONE DE UNA ESTRUCTURA (20) DE TECHO. LOS PERFILES (1) EXTRUSIONADOS FORMADORES DE LAS PAREDES LATERALES ESTAN SUBDIVIDIDOS EN SU LONGITUD Y ESTAN PROVISTOS CON TRAMOS TRANSVERSALES ADAPTADOS A SU ZONA LONGITUDINAL. UN BORDE (6) DELANTERO Y UN BORDE (7) TRASERO CONSIGUEN EL CONTORNO DE COLOCACION PARA UN MODULO (8) FRONTAL Y UN MODULO (9) TRASERO. EN UNA CARROCERIA DE ESTE TIPO PUEDEN SER VARIADOS POR MEDIO DE LA LONGITUD DEL VEHICULO LA SECCION TRANSVERSAL DE LAS PARTES SOPORTES A PESAR DE LA UTILIZACION DE PERFILES EXTRUSIONADOS. INCLUSO LA INSTALACION DE FONDO ESTA ADAPTADA A LAS EXIGENCIAS TECNOLOGICAS. POR MEDIO DE LAS COLUMNAS DE APOYO CON UNA ESTRUCTURA DE TECHO SE AMPLIA LA CARROCERIA EN SUS POSIBILIDADES DE CONFIGURACION COMPUESTA DE PERFILES DE EXTRUSIONADO QUE DISCURREN LONGITUDINALMENTE DE FORMA AMPLIADA EN UN MODO CONTINUO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ADAM OPEL AG
GENERAL MOTORS ESPAÑA, S.A..
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ,D-65423 RUSSELSHEIM.
Inventor/es: BRANDEL, KLAUS, PACHE, HANS-JURGEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 21 de Agosto de 1996.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D23/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Chasis y carrocería combinados, es decir, construcción monocasco (subconjuntos de carrocería B62D 25/00).
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