CILINDRO CON UNA VARILLA RADIALMENTE MOVIBLE.

UN CILINDRO (10) TENIENDO UNA VARILLA PIVOTANTE O RADIALMENTE MOVIBLE (22) RECIBIDA DESLIZANTEMENTE EN UN CASQUILLO FLOTANTE (40) COLOCADO EN UNA CAVIDAD O ENTRANTE (42) EN UNA TAPA EXTREMA (12) DEL CILINDRO.

SE PROPORCIONAN PREFERIBLEMENTE SELLADOS (68, 58, 80, 82) ENTRE LA VARILLA (22) CASQUILLA (40) Y EL ENTRANTE (42). POR LO TANTO, LA VARILLA Y EL CASQUILLO PUEDEN MOVERSE RADIALMENTE MIENTRAS QUE SE MANTIENE UN SELLADO APRETADO DEL FLUIDO ENTRE LA ATMOSFERA Y EL INTERIOR DEL CILINDRO PARA RETENER EN EL EL FLUIDO A PRESION. PREFERIBLEMENTE, PARA FACILITAR EL MOVIMIENTO RADIAL DE LA VARILLA (22) Y POR LO TANTO EL CASQUILLO (40) EN EL ENTRANTE (42), LAS FUERZAS EN CARAS OPUESTAS DEL CASQUILLO (40) SON ECUALIZADAS POR UN MONTAJE APROPIADO DE SELLOS PARA DEFINIR ZONAS DE SUPERFICIE IGUALES EN LAS CARAS OPUESTAS COMUNICANDO (88) AMBAS CON EL INTERIOR DEL CILINDRO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: WESTERN ATLAS INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 7300 TURFWAY ROAD,FLORENCE, KENTUCKY 41042.

Inventor/es: FAITEL, WILLIAM M.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 7 de Junio de 1995.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16J10/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD.Cilindros de motores o aparatos similares (recipientes a presión en general F16J 12/00; cilindros para motores u otros aparatos de clases particulares, véanse las subclases apropiadas, p. ej. para motores de combustión F02F ); Particularidades de cuerpos huecos en general, p. ej. de cuerpos cilíndricos.
  • F16J15/56 F16J […] › F16J 15/00 Juntas de estanqueidad. › Otras juntas para varillas de movimiento alternativo.
  • F16J7/00 F16J […] › Bulones de pistón, es decir bulones unidos rígidamente al pistón (bielas u órganos de unión similares pivotando en las dos extremidades F16C 7/00).

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