CHASIS PARA VAGONES DE PISO BAJO.
EN ESTE CHASIS (1) LAS FUERZAS ESTATICAS Y DINAMICAS SON ABSORBIDAS POR LA ESTRUCTURA (5).
POR LO TANTO, AL DISEÑAR LA UNIDAD DE CARROCERIA EN LA ESTRUCTURA (5), SOLAMENTE ES SIGNIFICATIVO EL PROPIO PESO Y LA CARGA DE LOS PASAJEROS, FACILITANDO DE ESTA FORMA LA UTILIZACION DE CARROCERIAS DE VEHICULOS EXTREMAMENTE LIGERAS. EL CHASIS (1) CONSTA DE UNIDADES DE TRANSMISION DE UNA SOLA RUEDA (2), UNA ALARGADERA (3) QUE LAS CONECTA ENTRE SI EN CADA UNO DE LOS LADOS LARGOS DE UNA TRANSMISION, LAS ESTRUCTURAS (5) QUE LLEVAN LA UNIDAD DEL EXTREMO (9) Y UN CONTROL DE TRANSMISION (6) PARA HACER GIRAR LAS UNIDADES DE TRANSMISION DE UNA SOLA RUEDA (2) HORIZONTALMENTE, DEPENDIENDO DE LAS CURVAS. UNA UNIDAD CENTRAL SIN RUEDA (10) SUJETA A CADA LADO CORTO DEL CHASIS (1) MEDIANTE UNA ARTICULACION (8). UN DISPOSITIVO DE EMPUJE (7) QUE APRESA EL LADO CORTO QUE HAY FRENTE A LA ARTICULACION (8). NO HAY ANTECAMARAS DENTRO DEL VEHICULO, LO QUE LO HACE LIBREMENTE ACCESIBLE. HAY REBAJOS EN EL CHASIS DEBAJO DE LOS ASIENTOS, EN FORMA DE CAJAS DE RUEDA EN LAS QUE SE DISPONEN VARIAS PARTES DEL CHASIS (1)
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SCHINDLER WAGGON AG.
Nacionalidad solicitante: Suiza.
Dirección: GUTERSTRASSE 72,CH-4133 PRATTELN.
Inventor/es: CATTANI, ILDEBRANDO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 17 de Agosto de 1990.
Fecha Concesión Europea: 30 de Noviembre de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61C9/52 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › B61C 9/00 Locomotoras o automotores caracterizados por el tipo del sistema de transmisión utilizado; Sistemas de transmisión especialmente adaptados a las locomotoras o automotores (elementos mecánicos F16). › con ejes de transmisión que forman un ángulo con los ejes motores.
- B61D13/00 B61 […] › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › Vehículos para tranvías.
- B61F3/12 B61 […] › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 3/00 Tipos de bogies (B61F 5/00 tiene prioridad). › modificados especialmente para llevar las cajas de vehículos adyacentes en los trenes articulados.
- B61F3/16 B61F 3/00 […] › con un eje distinto para cada rueda.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Canadá, Japón, Estados Unidos de América.
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