SISTEMA ELECTRONICO DE INYECCION DE CARBURANTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
UN SISTEMA CONTROLADO DE EMISION DE GASES DE ESCAPE QUE TIENE UNA CONFIGURACION SIMPLIFICADA Y UN SISTEMA ELECTRONICO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (1) POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE MONOINYECCION (4),
QUE COMPRENDE UNA UNIDAD ELECTRONICA DE PROCESAMIENTO CENTRAL (16), QUE INCLUYE UNA UNIDAD DE PROCESADOR CENTRAL QUE RECIBE SEÑALES DE INFORMACION DESDE UN MEDIO (21) PARA DETECTAR LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR Y DE UN SENSOR (23) PARA DETECTAR LA POSICION DE UNA VALVULA DE MARIPOSA PARA REGULAR LA CANTIDAD DE SUMINISTRO DE AIRE AL MOTOR, PARA EL CALCULO DE ANILLO ABIERTO DE UN TIEMPO DE INYECCION BASICO, DE UN SENSOR DE GAS DE ESCAPE (25), ASI COMO DE UN SENSOR (27) PARA DETECTAR LA TEMPERATURA DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR Y DE UN SENSOR (17) PARA DETECTAR LA TEMPERATURA DEL AIRE SUMINISTRADO AL MOTOR, PARA EL CALCULO DE LOS COEFICIENTES DE CORRECCION DE TIEMPO DE INYECCION; EN EL QUE ESTA UNIDAD CENTRAL DE PROCESAMIENTO (36) COMPRENDE MEDIOS PARA EL CALCULO Y LA MODIFICACION AUTOMATICA EN MEMORIA POR MEDIO DE SEGUNDOS FACTORES DE CORRECCION (KADAT) DE DICHO TIEMPO BASICO DE INYECCION (TJ) CON DEPENDENCIA DE LOS PRIMEROS FACTORES DE CORRECCION (KLAMBDA) OBTENIDOS POR MEDIO DE LA SEÑAL PROCEDENTE DEL SENSOR DE GAS DE ESCAPE (25), Y MEDIOS PARA LA CORRECCION DE ESTE TIEMPO BASICO DE INYECCION (TJ) CON DEPENDENCIA DE LOS SEGUNDOS FACTORES DE CORRECCION (KADAT) QUE SE PUEDEN MODIFICAR AUTOMATICAMENTE POR EL SISTEMA, QUE SON MENORES EN NUMERO QUE EL NUMERO DE ZONAS DE SUBDIVISION DE UNA REGION DE TRABAJO DEL MOTOR (1) PARA LA SELECCION DE ESTOS SEGUNDOS FACTORES DE CORRECCION (KADAT), SIENDO DIRECCIONABLES ESTAS ZONAS POR MEDIO DE DIRECCIONAMIENTO CON DEPENDENCIA DE ESTAS SEÑALES DE INFORMACION (20,22) PROCEDENTES DEL MEDIO (21) PARA LA DETECCION DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR Y DEL MEDIO (23) PARA LA DETECCION DE LA POSICION DE LA VALVULA DE MARIPOSA (6).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: WEBER S.R.L..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: CORSO MARCONI, 20, I-10125 TORINO.
Inventor/es: FATO, MASSIMO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 26 de Mayo de 1993.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
- F02D41/26 F02D 41/00 […] › utilizando computadores, p. ej. microprocesadores.
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