DIRECCION DE LA RUEDA PARA TRENES RADIALES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, ESPECIALMENTE DE VEHICULOS DEL TRAFICO URBANO.
LA DIRECCION DE LA RUEDA PARA TRENES RADIALES DE VEHICULOS FERROVIARIOS,
ESPECIALMENTE DE VEHICULOS DEL TRAFICO URBANO CON UNA AMORTIGUACION PRIMARIA ENTRE LOS COJINETES DE LAS RUEDAS Y LOS SOPORTES LONGITUDINALES DEL MARCO DEL TREN RADIAL, ASI COMO DE UNA AMORTIGUACION SECUNDARIA ENTRE LOS SOPORTES LONGITUDINALES DEL MARCO DEL TREN RADIAL Y ENTRE LA CAJA DEL COCHE, EN DONDE LAS RUEDAS ESTAN UNIDAS A LOS SOPORTES TRANSVERSALES DEL MARCO DEL TREN RADIAL MEDIANTE LOS SOPORTES DE LAS GUIAS SOBRE UN EJE DE GIRO CON UN MOVIMIENTO TANTO HORIZONTAL COMO VERTICAL HACIA LA DIRECCION DE CONDUCCION HORIZONTAL, DONDE AL MENOS DOS RUEDAS DEL TREN RADIAL SE PUEDEN DESMONTAR Y ESTAN UNIDAS CON LOS SOPORTES AL MARCO DE DIRECCION DE FORMA FIJA. LOS SOPORTES DE DIRECCION ESTAN CONECTADOS A LOS SOPORTES DE DIRECCION Y UNIDOS CON EL SOPORTE TRANSVERSAL. EL MARCO DE DIRECCION SE PUEDE INTRODUCIR EN LOS SOPORTES DE DIRECCION DE FORMA LATERAL HACIA LA DIRECCION DE CONDUCCION ENTRE LOS TOPES ELASTICOS Y SE COLOCA FRENTE A LAS FUERZAS DE MOVIMIENTO ELASTICAS MEDIANTE UN GOLPE LATERAL, DE TAL FORMA QUE LOS SOPORTES DE DIRECCION DE ENTRE LOS RODAMIENTOS DEL SOPORTE DEL MARCO DE DIRECCION CONSTAN DE UN MADRIL METALICO, QUE LOS SOPORTA. LOS MANDRILES METALICOS ESTAN RODEADOS DE UNA CAPA DE ELASTOMEROS E INTRODUCIDOS EN ENVOLTURAS DE METAL.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAN GHH SCHIENENVERKEHRSTECHNIK GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: FRANKENSTRASSE 140, D-90461 NURNBERG.
Inventor/es: RICHTER, WOLFGANG-DIETER, DIPL.-ING., WEEGER, ENGELBERT, DIPL.-ING. , UEBEL, LUTZ, DIPL.-ING., MAUER, LUTZ, DR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Marzo de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61D13/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › Vehículos para tranvías.
- B61F3/16 B61 […] › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 3/00 Tipos de bogies (B61F 5/00 tiene prioridad). › con un eje distinto para cada rueda.
- B61F5/38 B61F […] › B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas. › Instalaciones o dispositivos para ajustar o para permitir el autoajustamiento de ejes de ruedas o de bogies en las curvas, p. ej. ejes de juego transversal, ejes oscilantes.
- B61F5/52 B61F 5/00 […] › Chasis de bogies.
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