ELEMENTO GUIADOR PERFECCIONADO PARA MAQUINARIA ELEVADORA SOBRE RIELES.

1. Elemento guiador perfeccionado para maquinaria elevadora sobre rieles,

caracterizado por comprender, esencialmente, una pieza relativamente plana obtenida con material resistente pero flexible la cual pieza está dotada, por lo menos, de dos secciones de relativo escaso espesor, las cuales permiten el doblado posterior de dicha pieza, plana por las indicadas secciones de escaso espesor, para configurar una guarnición que habrá de adaptarse al elemento portador de la misma - por ejemplo mediante unas patas, entrantes o salientes - de manera que tenga capacidad para colaborar y sujetarse a dicho elemento portador, que suele ser la zapata en donde ha de sujetarse la pieza en cuestión para quedar en contacto rozante con el riel correspondiente.
2. Elemento guiador, según la anterior reivindicación, caracterizado porque la pieza relativamente plana posee, por lo menos, dos secciones intermedias de relativo escaso espesor, y es de material plástico y elástico, como por ejemplo de poliuretano o resina acetal consistiendo en una pieza plana prismática de tipo reglado con una directriz que presenta, por lo menos, dos secciones de escaso espesor por donde se va a doblar, posteriormente, la misma para conferirle la forma prismática y con una sección en U, que se adaptará, de un lado, a la zapata portadora, y de otro al riel contra el cual ha de apoyarse y moverse la misma.
3. Elemento guiador, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque la pieza relativamente plana posee unas escotaduras longitudinales para la formación de charnelas de película, a través de las cuales se va a poder doblar la pieza plana en cuestión, después de obtenida la misma y tales escotaduras longitudinales se realizan como profundas ranuras de desarrollo recto y de sección trapezoidal de modo que los puentes de unión, establecidos en la base estrecha de cada ranura trapezoidal tengan un espesor comprendido entre 1/6 a 1/10 del espesor de las partes de la placa plana que se encuentran separadas por dichas ranuras longitudinales.
4. Elemento guiador, según la anterior reivindicación, caracterizado por el hecho de que la anchura, conferida a los citados puentes de unión que constituyen las secciones longitudinales de menor espesor, que han de actuar como charnelas de películas, sea de 3/10 a 4/10 con respecto a la anchura de la base mayor o superior y abierta de la ranura trapezoidal.
5. Elemento guiador, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizado por el hecho de que las partes de la pieza relativamente plana que quedan subdivididas por las ranuras longitudinales, poseen unos chaflanes que se establecen en los cantos libres de dichas ranuras trapezoidales.
6. Elemento guiador, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizado por el hecho de que la cara plana de la pieza que está opuesta a la que lleva las ranuras trapezoidales, posee una serie de salientes, por ejemplo cilíndricos, del mismo material, que servirán para la sujeción de dichas piezas a la zapata correspondiente una vez doblada la pieza plana para configurar la guarnición en U del patín de deslizamiento, preveyéndose igualmente unos salientes de tope opuestos entre sí y establecidos en los dos bordes extremos, superior e inferior, de cada pieza plana, para determinar el acoplamiento fijo de la pieza antifricción con respecto a la zapata portadora de la misma, una vez se haya doblado dicha pieza plana en la forma indicada y guarnecida con la misma la zapata que la soporta.
7. Elemento guiador perfeccionado para maquinaria elevadora sobre rieles.