Aislador de la vibración de una guía de raíl deslizante.

Una guía para una cabina de ascensor (16) que comprende: un pié (20) configurado para deslizarse sobre uno o más raíles (18);

un primer soporte (22) conectado con el pié; un segundo soporte (26) configurado para conectar con conjunto de cabina; y

una pluralidad de miembros elastómeros alargados (24) dispuestos en general desde un primer extremo de la guía deslizante (16) hasta un segundo extremo de la guía deslizante (16) y conectados entre el primer soporte (22) y el segundo soporte (26); en el que el pié (20) y el primer soporte (22) están rodeados sustancialmente en tres lados por un segundo soporte (26); y

en el que cada uno de los miembros elastómeros alargados (24) de la pluralidad está configurado para deformarse bajo cargas de magnitud creciente;

caracterizado por que: uno o más de la pluralidad de miembros elastómeros alargados (24) es en general tubular, y en el que:

(i) cada uno de los miembros elastómeros tubulares tiene en general una sección transversal en forma tubo octogonal cerrado con una pared tubular del contorno de grosor variable; o

(ii) cada uno de los miembros elastómeros tubulares (24) tiene generalmente una sección transversal en forma de tubo que comprende: una primera pared conectada al primer soporte (22); una segunda pared conectada con el segundo soporte (26);

una tercera pared generalmente convexa; y

una cuarta pared generalmente convexa; y en el que cada una de las tercera y cuarta pared es más fina hacia la primera y segunda pared que hacia el punto central entre la primera y segunda pared; o

(iii) cada uno de los miembros elastómeros generalmente tubulares (24) tiene una sección transversal en forma de tubo con una pared exterior generalmente rectangular y una pared interior generalmente circular

Aislador de la vibración de una guía de raíl deslizante ANTECEDENTES

La invención presente trata de guías deslizantes utilizadas en sistemas de ascensores. Más en particular, la invención trata de una guía deslizante que aísla las vibraciones.

Las cabinas de ascensor están guiadas dentro del hueco de ascensor a lo largo de raíles normalmente mediante guías deslizantes. En los sistemas de ascensor que incluyen guías deslizantes, ha sido una práctica frecuente interponer un material elastómero entre la cabina y la guía que desliza sobre el raíl. Esto se hace en un intento de reducir la transmisión de vibración mecánica y ruido acústico a la cabina y a sus pasajeros.

Las guías deslizantes anteriores que incluyen disposiciones de elastómeros aislantes de la vibración tienen varias desventajas. La rigidez de dichas guías deslizantes es demasiado alta para una reducción efectiva de la vibración y del ruido acústico, a pesar de utilizar materiales elastómeros entre la cabina y los raíles deslizantes del dispositivo. El peso de la cabina y de su carga asociada tiene un centro de gravedad cuya posición varía dependiendo del número de pasajeros y de su situación dentro de la cabina. Esto genera unas fuerzas de lado a lado significativas que las guías deslizantes deben transmitir a los raíles. Adicionalmente, la distancia horizontal entre los raíles varía ligeramente a lo largo de la altura del hueco del ascensor debido a las tolerancias de instalación. Tales imperfecciones del raíl afectan también a las fuerzas aplicadas a las guías deslizantes. Estas fuerzas varían y así no pueden ser acomodadas por un aislador de baja rigidez, que sí podría proporcionar una cantidad útil de reducción de la vibración y del ruido acústico. Esta situación requiere un diseño de montaje de alta rigidez, lo que permite poca reducción del sonido y de la vibración en el rango de frecuencias más bajo. Desafortunadamente, el rango de frecuencias más bajo contiene una energía de vibración y de ruido acústico significativa que es molesta en la cabina del ascensor.

En las guías deslizantes anteriores, el material elastómero está limitado en la mayoría de su superficie tanto por la guía deslizante como por el estribo de soporte que está unido a la cabina. Únicamente una pequeña fracción de la superficie del elastómero está expuesta al aire, donde será libre para “abombarse” bajo la acción de las fuerzas aplicadas a la guía. Dado que el elastómero utilizado frecuentemente es incompresible, la única manera que tiene la guía de moverse en relación al soporte es por el volumen total del elastómero para “fluir” hacia los extremos expuestos para “abombarse”. Como consecuencia de la pequeña área a través de la cual el elastómero es libre para deformarse, la rigidez de esta disposición es a menudo mucho mayor que la rigidez necesaria para una reducción significativa de la vibración y del ruido acústico. En lugar de un elastómero altamente limitado, algunas guías deslizantes anteriores utilizan un elemento resiliente como por ejemplo un muelle mecánico. En cualquier caso, estos materiales proporcionan poco o ningún aislamiento dinámico y amortiguación, resultando en una reducción de la vibración y del ruido acústico pobre en algunos rangos de frecuencia debido a la interacción entre las resonancias mecánicas en la cabina poco amortiguadas (y por ello de gran amplitud) , el raíl, la guía deslizante y los materiales y estructuras del sistema del ascensor. El documento DE3919850 A1 es una forma de guía deslizante la técnica anterior, que utiliza miembros de absorción entre el pié y los soportes exteriores.

A la vista de lo anterior, la invención presente pretende resolver una o más de las cuestiones mencionadas anteriormente que afectan a los sistemas de ascensor.

De acuerdo con la invención presente, se provee una guía deslizante para una cabina de ascensor tal y como se reivindica en la Reivindicación 1. La guía deslizante para una cabina de ascensor incluye un pié configurado para deslizarse sobre uno o más raíles, un primer soporte conectado con el pié, un segundo soporte para conectar con el conjunto de cabina, y una pluralidad de miembros elastómeros alargados dispuestos en general desde un primer extremo de la guía deslizante hasta un segundo extremo de la guía deslizante y se conectan entre el primer soporte y el segundo soporte. El pié y el primer soporte están rodeados sustancialmente en tres lados por el segundo soporte. Cada uno de la pluralidad de miembros elastómeros alargados está configurado para deformarse bajo cargas de magnitud creciente.

Las realizaciones de la invención presente incluyen también un sistema de ascensor que comprende una cabina, un bastidor conectado a la cabina, uno o más raíles, y una o más guías deslizantes conectadas al bastidor y conectadas de manera deslizable a al menos uno de los uno o más raíles. Cada una de las una o más guías deslizantes incluye una pluralidad de miembros elastómeros dispuesta en general desde un primer extremo de la guía deslizante hasta un segundo extremo de la guía deslizante y conectada entre un soporte conectado al bastidor y un pié conectado de manera deslizante a al menos uno de los uno o más raíles. Cada uno de los miembros elastómeros está configurado para deformarse bajo cargas de magnitud creciente.

Se debe entender que tanto la descripción general anterior como la descripción detallada que sigue son ejemplos y explicaciones únicamente, y no suponen restricciones a la invención que se reivindica.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Estas y otras características, aspectos, y ventajas de la invención presente resultarán aparentes de la siguiente descripción, y de las reivindicaciones adjuntas, así como de las realizaciones de ejemplo que se acompañan mostradas en los dibujos que se describen a continuación brevemente.

La Figura 1 es una vista lateral de una realización de un sistema de ascensor que incluye unas guías deslizantes de acuerdo con la invención presente.

La Figura 2 es una vista en perspectiva de una de las guías deslizantes de la Figura 1.

La Figura 3 es una vista superior de la guía deslizante de la Figura 2 con una escobilla limpiadora retirada para mayor claridad.

Las Figura 4A – 4C son vista en sección que muestran la deformación de un miembro elastómero sobre la guía deslizante de las Figuras 2 y 3 bajo cargas crecientes.

La Figura 5 es un gráfico de fuerza versus deformación para el miembro elastómero de las Figuras 4A – 4C.

La Figura 6 es una vista superior esquemática de una realización alternativa de la guía deslizante de acuerdo con la invención presente.

DESCRIPCION DETALLADA

Se ha hecho el esfuerzo de utilizar en los diferentes dibujos el mismo o similar número de referencia para el mismo o similar componente.

La Figura 1 es una vista lateral de un sistema de ascensor 10 que incluye una cabina 12, un bastidor 14, unas guías deslizantes 16, unos raíles 18, y unos miembros de tensión 21, como por ejemplo cintas o cables. En la Figura 1, el bastidor 14 está unido a la cabina 12. Cuatro guías deslizantes 16 están conectadas al bastidor 14, y por ende a la cabina 12, en las esquinas del bastidor 14 y están conectadas de manera móvil a los raíles 18. El número y situación de las guías deslizantes 16, y la conexión entre las guías deslizantes 16 y la cabina 12 puede variar en las diferentes realizaciones de la invención presente. Por ejemplo, en otra realización de la invención presente el sistema de elevador puede incluir dos guías deslizantes 16 colocadas directamente entre la parte superior de la cabina 12 y los raíles 18. Los miembros de tensión 21 en la Figura 1 están conectados normalmente a un sistema de accionamiento (no mostrado) , por ejemplo una máquina elevadora, que conduce la cabina 12 y el bastidor 14 hacia arriba y hacia abajo de un recorrido de elevación (no mostrado) a lo largo de los raíles 18 vía las guías deslizantes 16. Las guías deslizantes 16 pueden estar configuradas para proporcionar una conexión de baja fricción con los raíles 18 y pueden también actuar para amortiguar la vibración y el ruido de origen estructural transmitido a través del sistema 10 al bastidor 14, y por ende a la cabina 12.

Las Figuras 2 y 3 son una vista en perspectiva y una vista superior, respectivamente, que muestran una de las guías deslizantes 16 de la Figura 1, que incluye un pié 20, un primer miembro de conexión 22 (denominado de aquí en adelante como “primer soporte 22”) , miembros elastómeros 24, un segundo miembro de conexión 26 (denominado de aquí... [Seguir leyendo]

1. Una guía para una cabina de ascensor (16) que comprende: un pié (20) configurado para deslizarse sobre uno o más raíles (18) ; un primer soporte (22) conectado con el pié; un segundo soporte (26) configurado para conectar con conjunto de cabina; y

una pluralidad de miembros elastómeros alargados (24) dispuestos en general desde un primer extremo de la guía deslizante (16) hasta un segundo extremo de la guía deslizante (16) y conectados entre el primer soporte (22) y el segundo soporte (26) ;

en el que el pié (20) y el primer soporte (22) están rodeados sustancialmente en tres lados por un segundo soporte (26) ; y en el que cada uno de los miembros elastómeros alargados (24) de la pluralidad está configurado para deformarse bajo cargas de magnitud creciente;

caracterizado por que: uno o más de la pluralidad de miembros elastómeros alargados (24) es en general tubular, y en el que:

(i) cada uno de los miembros elastómeros tubulares tiene en general una sección transversal en forma tubo octogonal cerrado con una pared tubular del contorno de grosor variable; o

(ii) cada uno de los miembros elastómeros tubulares (24) tiene generalmente una sección transversal en forma de tubo que comprende: una primera pared conectada al primer soporte (22) ; una segunda pared conectada con el segundo soporte (26) ; una tercera pared generalmente convexa; y

una cuarta pared generalmente convexa; y en el que cada una de las tercera y cuarta pared es más fina hacia la primera y segunda pared que hacia el punto central entre la primera y segunda pared; o (iii) cada uno de los miembros elastómeros generalmente tubulares (24) tiene una sección transversal en forma de tubo con una pared exterior generalmente rectangular y una pared interior generalmente circular. 2. La guía de la reivindicación 1, en la que cada uno de la pluralidad de miembros elastómeros alargados (24) está configurado para comenzar a deformarse o bien de un modo de doblado o un modo de compresión y finalizando respectivamente sustancialmente o bien cuando el modo de compresión o el modo de doblado ha sido alcanzado.

3. La guía de las reivindicaciones 1 ó 2, en la que o bien: cada uno de la pluralidad de miembros elastómeros (24) está conectado entre el primer soporte (22) y el segundo

soporte (26) mediante un ajuste a presión sobre una pluralidad de interconexión en el primer soporte (22) y el segundo soporte (26) en una pluralidad de ranuras en cada uno de la pluralidad de miembros elastómeros (24) ; o cada uno de la pluralidad de miembros elastómeros (24) está conectado entre el primer soporte (22) y el segundo

soporte (26) mediante una pluralidad de pasadores. 4. La guía de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que cada uno del pié (20) , primer soporte (22) y segundo soporte (26) tiene una sección transversal generalmente en

forma de U; y

en la que el pié (20) está dispuesto dentro del primer soporte (22) y el primer soporte (22) está dispuesto dentro y separado de el segundo soporte (26) . 5. La guía de la reivindicación 4, en la que la pluralidad de miembros elastómeros alargados (24) comprende: tres miembros elastómeros alargados (24) ; y

en el que cada uno de los tres miembros elastómeros alargados (24) está dispuesto respectivamente en el espacio entre cada una de las tres patas adyacentes del primer soporte (22) en forma generalmente de U y el segundo soporte (26) en forma generalmente de U.

6. La guía de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que el pié (20) comprende un material de baja fricción seleccionado de un grupo de materiales que consiste en polioximetileno, politetra fluoroetileno, y polietileno.

7. La guía de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que el pié (20) comprende una pluralidad de ranuras (20c) dispuestas longitudinalmente en una o más superficies del pié (20) configuradas para deslizarse en uno de los uno o más railes (18) .

8. La guía de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que el pié (20) comprende un extremo superior biselado (20a) configurado para proporcionar una conexión deslizante gradual con uno de los uno o más raíles (18) para el movimiento en una dirección ascendente, y un extremo inferior biselado (20b) configurado para proporcionar una conexión deslizante graduada con uno de los uno o más raíles (18) para el movimiento en una dirección descendente.

9. La guía de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que el pié (20) comprende una primera escobilla limpiadora (20d) conectada con un parte superior del pié (20) y configurada para limpiar una o más superficies de uno de los uno o más raíles (18) a medida que el pié (20) se mueve hacia arriba a lo largo de uno de los uno o más raíles (18) y una segunda escobilla limpiadora (20e) conectada con la parte inferior del pié (20) y configurada para limpiar una o más superficies de uno de los uno o más raíles (18) a medida que el pié (20) se mueve hacia abajo a lo largo de uno de los uno o más raíles (18) .

10. La guía de la reivindicación 9, en la que:

(i) cada una de las primeras y segunda escobilla limpiadora (20d, 20e) comprende felpa; y en la que la felpa está configurada para frotar una o más superficies de uno de los uno o más raíles (18) a medida que el pié (20) se mueve hacia arriba y hacia abajo a lo largo de uno de los uno o más raíles (18) ; o

(ii) cada una de las primera y segunda escobilla limpiadora (20d, 20e) comprende una pluralidad de cepillos; y en la que la pluralidad de cepillos está configurada para cepillar una o más superficies de uno de los uno o más raíles (18) a medida que el pié (20) se mueve hacia arriba y hacia abajo a lo largo de uno de los uno o más raíles (18) .

11. Un sistema elevador que comprende:

una cabina (12) ;

un bastidor (14) conectado a la cabina (12) ;

uno o más raíles (18) ; y

una o más guías deslizantes (16) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes conectada al bastidor (14) y conectada de manera deslizante con al menos uno de los uno o más raíles (18) .

12. Un sistema elevador que comprende:

una cabina (12) ;

un bastidor (14) conectado a la cabina (12) ;

uno o más raíles (18) ; y

una o más guías deslizantes (16) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes 1 – 10, en el que el segundo soporte (26) está conectado con el bastidor (14) y el pié (20) está conectado de manera deslizante con al menos uno de los uno o más raíles (18) .