MOTOR SINCRONO CON REDUCTOR.

1.Motor síncrono con reductor, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una caja en la que está situado el motor y otra capa en la que se aloja el reductor,

dotadas de medios complementarios de acoplamiento y centraje y unidas en posición superpuesta por medio de una brida elástica a modo de puente que abarca la caja del motor y cuyos extremos finalizan en dispositivos de anclaje en aberturas complementarias practicadas en la caja del reductor.
2.Motor síncrono con reductor, según la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho de que la caja del reductor presenta un alojamiento para un cuerpo aislante que constituye la base en la que están situados unos terminales de conexión del motor, de los que parten conductores que, a través de una abertura prevista en cada una de las cajas, penetran en el interior de la del motor, cuyo cuerpo aislante presenta unos tetones salientes que encajan en escotaduras previstas en el borde de la caja del motor, a la que inmovilizan angularmente.
3.Motor síncrono con reductor, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que la caja del motor está dotada en la cara adyacente a la caja del reductor, de una arandela saliente que ajusta en una abertura de la caja del reductor, por la que penetra el piñón de ataque del motor.
4.Motor síncrono con reductor, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la caja del reductor está dotada de una serie de patillas y orejas taladradas, destinadas a la fijación del conjunto en el aparato en el que se monta el motor.