JUNTA PARA COLECTOR DE ESCAPE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

1. Junta para colector de escape en motores de combustión interna,

esencialmente caracterizada por constituirse mediante la superposición funcional de tres lámina de diferentes características, de las cuales la lámina es de amianto y presenta un grosor sensiblemente superior al de las láminas restantes, mientras que una de las láminas exteriores consiste en una chapa de acero zincado o estañado, siendo la lámina restante la de menor grosor, de acero inoxidable y presentando todo ello la particularidad de que en las zonas en que la junta está en contacto con los gases de escape, la lámina de acero zincado o estañado ofrece un plegamiento de 180 grados hacia la lámina de amianto, a la cual delimita, mientras que la lámina de acero inoxidable, también en dichas zonas, se pliega 180 grados en sentido contrario, discurriendo adyacentemente y por encima de la lámina de acero zincado o estañado, definiendo una envolvente de los bordes de la junta en contacto con los gases de escape.
2. Junta para colector de escape en motores de combustión interna.