DISPOSITIVO NEUMATICO DE FRENADO PARA ALTA VELOCIDAD.

1.Dispositivo neumático de frenado para alta velocidad, del tipo que comprende un cilindro (2) por cuya cámara de compresión (1) discurre un pistón (3),

guiado por la biela (4), cuya prolongación exterior finaliza con el acoplamiento de un cuerpo circular (5) que incorpora un cuerpo elástico (6) destinado para absorber el impacto entre el objeto móvil y el cuerpo circular (5), caracterizado esencialmente por el hecho de comprender una cámara auxiliar de compresión (7), conectada a la cámara (1), destinada esta segunda cámara para retrasar progresivamente el incremento de presión a que es sometido el aire comprimido; por disponerse a continuación de la cámara (7), una válvula de escape de aire (8), situada en el conducto de alimentación del compresor, la cual actúa cuando se ha alcanzado un valor de sobrepresión prefijado, dejando libre el paso del aire por los orificios que posee la mencionada válvula (8), hasta lograr descender la presión a su valor necesario; y porque a medida que desciende el impulso mecánico sobre el cuerpo (5), el conducto de admisión (9) del aire comprimido, queda libre para introducir el mismo hasta alcanzar la presión normal de reposo.
2.Dispositivo neumático de frenado para alta velocidad.