CILINDRO GIRATORIO, MEJORADO.

1. Cilindro giratorio, mejorado, que siendo impulsado por un motor eléctrico y en el que en el extremo anterior del cilindro fijo que soporta al mecanismo,

se aloja un dispositivo de fin de carrera que controla las vuelas que da el cilindro, en uno u otro sentidos, esencialmente se caracteriza porque la rueda que gira solidariamente y transmite el movimiento a dos piñones relacionados con sendos husillos roscados en sentido contrario, sobre los que se disponen sendas tuercas que, al acercarse una de ellas a un extremo del husillo sobre el que van dispuestas, contacta con un ruptor que provoca la parada del motor, entre tanto que la otra queda alejada de dicha zona, contactando esta última con el ruptor cuando el motor gira en sentido contrario y separándose la otra de esa zona.
2. Cilindro giratorio, mejorado, según la anterior reivindicación caracterizado porque los citados piñones están conectados al husillo correspondiente mediante unión solidaria en sentido de giro y deslizante en sentido axial, comportando unos muelles que los pueden desplazar hasta perder el contacto con el dentado de la rueda que los impulsa, y que en sentido contrario pueden estar obligados al engrane merced al empuje proporcionado por sendas levas actuadas desde el exterior, y alojadas en un cuerpo porta-levas adyacente a la rueda.
3. Cilindro giratorio, mejorado, según la reivindicación 1, caracterizado porque está dotado de un freno electromagnético constituido por un primer disco solidario del eje motor y exterior con respecto a dicho eje motor, y un segundo disco radialmente solidario de la carcasa y axialmente deslizante en ella, el cual por intermedio de un muelle o resorte roza con dicho disco desfrenado al motor.
4. Cilindro giratorio, mejorado.