CARROCERIA DESTINADA AL TRANSPORTE DE HARINAS A GRANEL, CON DESCARGA NEUMATICA.

1.Carrocería destinada al transporte de harinas a granel , con descarga neumática,

caracterizado porque la misma estaría constituida por una caja realizada preferentemente en aluminio o acero inoxidable, que dispondría en su parte superior de porticones, en la parte trasera de puerta de doble vertiente o puerta automática elevada con pistones y potestivamente puertas laterales , así como separadores interiores para distintas cargas.
2.Carrocería destinada al transporte de harinas a granel, con descarga neumática, según reivindicaciones anterior, porque el bascular la carga, si los tabiques separadores potestativamente dejarían el paso libre al producto almacenado.
3.Carrocería destinada al transporte de harinas a granel, con descarga neumática, según reivindicación anterior, caracterizado porque para su accionamiento, se podría tomar la fuerza del propio vehículo, y mediante circuito hidráulico se accionaria, tanto el basculante de la carrocería, como el equipo de descarga, el cual estaría compuesto por un vis-sinfín de paso invertido, una esclusa y produciéndose el aire para impulsión de las harinas, mediante soplaste.
4.Carrocería destinada al transporte de harinas a granel, con descarga neumática, según reivindicación anterior, caracterizado porque dispondría de medios adecuados complementarios montados sobre panel de mandos, para acelerar el vehículo para accionar el volquete , poner en marcha el sinfín y la esclusa, así como regular y mediar las velocidades de las mismas.
5.Carrocería destinada al transporte de harinas a granel, con descarga neumática, según reivindicación anterior, caracterizado porque una de las partes de la carrocería podría ir destinada al almacenamiento de sacos.
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4.Carrocería destinada al transporte de harinas a granel, con descarga neumática.